2011国际海运（中国）年会举行

日前，“国际海运（中国）年会2011”在海南博鳌举行。与会代表围绕“均衡·突破”的主题探讨海运业发展。交通运输部部长李盛霖出席并发表讲话。他说交通运输部将着力推动三方面的工作：一是继续推进水运战略性结构调整，不断提升水运发展的质量、效益和服务能力，推进水运交通全面转入科学发展的轨道。二是加强监管，维护安全。     

规划研究要立足行业需要

全国水运结构调整选择了“兴内河、优港口、强海运”九个字作为主题，非常有针对性，也很全面。覆盖的范围包括了整个水运体系的完整结构，也覆盖了子系统的结构，如果调整结构抓住这三个方向，掌握好重点，利用好条件，我相信在今后的5至10年间将会给全行业带来很大的变化。     

下半年宏观经济走势及政策取向

2011年以来，尽管受到动荡复杂的国际环境影响，我国经济仍继续朝着宏观调控的预期方向发展。国民经济总体保持平稳较快增长，但国内市场物价涨幅有所扩大，节能减排和结构调整困难较大，企业特别是部分中小企业的经营环境趋紧。南于欧债、美债危机愈演愈烈，局部地区政治经济环境动荡，世界经济复苏前景充满了不确定性。     

珠江全力推进水运结构调整

在2011年12月21日召开的“2011珠江水运企业座谈会”上，交通运输部珠江航务管理局副局长祁军辉介绍，在全国水运工作座谈会，交通运输部提出的“十二五”水运结构调整“兴内河、强海运、优港口”的总体思路得到珠江沿江省区的高度重视，大力发展珠江水运已经成为水系各省区的共识。     

中央经济工作会议:定调2012年经济工作“稳中求进”

2011年12月12日至14日,中央经济工作会议提出了2012年经济工作"继续加强和改善宏观调控,促进经济平稳较快发展"等5项主要任务。一是继续加强和改善宏观调控,促进经济平稳较快发     

铁路积极采取增运措施组织货运上量

<正>受宏观经济形势影响,运输需求不旺,当前全路货运形势严峻。为此,中国铁路总公司要求各铁路局大力推进货运组织改革,积极稳定既有货源、吸引和挖掘新增货源,积极组织货运上量,并确保重点物资的运输。面对当前形势,中国铁路总公司要求各铁路局认真组织开展市场调研,密切关注货运变化情况,加强与企业货主的沟通,做好政策宣传解释和货运营销工作。各铁路局要强化"前店"和"后厂"衔接,加强运用车及车种结构调整,加大向货源充足地区的排空力度,保证零散"白货"的配空和装车。     

海运业应列为战略性服务产业

未来10年是我国海运业发展的重要战略机遇期．金融危机导致国际贸易格局发生较大变化，进而使全球海运业进入结构调整期．有可能出现新一轮的并购和整合重组。把航运业列为战略性重点发展服务业，研究和采取相应措施．鼓励和支持我国海运企业进一步实施“走出去”战略，积极参与国际竞争和整合．