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41.
汽车工业经过100多年的发展,已经成为世界上最大和最重要的工业部门之一,可以说汽车工业是衡量一个国家工业化水平和科技水平高低的重要标志之一.随着我国对外开放领域和直接利用外资的扩大,出于对长远发展战略的考虑,应当采取各种有效措施尽快实现我国汽车工业企业与经济发达国家跨国公司的对接,这既包括经营管理理念的对接,还包括企业制度和资本运营等方面的更大范围和更深层次的合资合作,这也是我国汽车工业实施发展战略调整,促进汽车工业企业实现国际化经营,融入国际经济循环,进一步赢得生存和发展空间所采取的重要步骤之一. 相似文献
42.
国内汽车业重组时不我待 总被引:1,自引:0,他引:1
谁都承认,加入世贸组织后,轻量级的中国汽车工业,将与超重量级的世界汽车巨人同台打擂,孰轻孰重自然分明.谁都明白,提高中国汽车工业"级别"的唯一办法,就是加速结构调整和改组,尽快形成国际级的大集团. 相似文献
43.
44.
前不久,交通部提出了《关于航运业结构调整的意见》引起了业界人士的高度关注。我国的航运业在当前经济发展和产业结构调整的新形势下,只有调整结构才能适应新形势的要求。航运业调整是一项政策性很强的工作。现将有关内容刊登,使广大读者对航运业结构调整工作有更深入的了解。 相似文献
45.
46.
日前,国务院印发《船舶工业加快结构调整促进转型升级实施方案》(简称《实施方案》),提出今后三年船舶工业结构调整和转型升级的七大任务。那么,在加快结构调整促进转型升级 相似文献
47.
48.
港口企业结构调整.老港区功能转换是许多港口所面临的问题。其中必会产生大量的富余人员.涉及到大量的职工要进行分流安置。做好离岗职工的分流安置工作.不仅是重大的经济问题,也是重大的政治问题,关系改革、发展、稳定的大局。在结构调整和功能转换中。如何把握“以人为本.善待职工,无情调整、有情操作”的原则,带着深厚的感情做好离岗职工分流安置工作. 相似文献
49.
党的“十七大”明确提出要加快转变经济发展方式,推动产业结构优化调整,发展现代服务业,加大服务业比重和提高服务水平。长江航运既是国民经济的基础性、先导性产业,更是服务性产业。加快推进长江航运结构调整是贯彻党中央转变经济发展方式、推动产业结构优化调整的重要举措,也是长江航运面临的一项十分紧迫且具有战略意义的任务。长江航务管理局(以下简称长航局)代表交通运输部履行长江干线航运行政主管部门职责。优化长江航运业结构,不断提高长江航运发展质量和效益,是贯彻科学发展观的基本要求,是提升长江航运品质的关键,也是实现长江航运现代化的必由之路。 相似文献
50.
21世纪中国交通路在何方(上)——加快交通结构调整促进交通可持续发展 总被引:1,自引:0,他引:1
庞松 《交通世界(建养机械)》2001,(9):10-13
查持续发展是人类对传统发展模式反思后的创新,面对人口剧增、资源过度消耗、环境污染、生态破坏等问题.人类社会物质财富究竟应该增长到什么程度,才能使社会可持续性发展.已成为各国政府和社会经济学界思考的一个重大课题。发展,作为满足人类不断的需要.也受到地球资源的限制。可持续发展应是“既满足当代人的需要又不危及后代人需要的发展”。 相似文献