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781.
2003年12月25日,南航集团公司2004年度工作会议在广州召开。集团公司总经理颜志卿作了《加快推进改革,确保安全赢利,开创南方航空改革发展新局面》的工作报告。 相似文献
782.
783.
长三角内河航运发展的几个问题 总被引:1,自引:0,他引:1
长江三角洲是世界上少数集“黄金海岸”和“黄金水道”于一身的双优区域之一,也是我国经济最发达的地区之一,具有极为广阔、发达的腹地和市场,蕴藏着极大的发展潜力。未来,长三角将成为我国经济最亮的亮点。随着区域经济的快速发展,长三角将通过更紧密的产业和交通联系,形成一体化发展格局。区域经济一体化发展,要求打破行政区划藩篱,发挥综合优势,实现基础设施建设的衔接和配套。基础设施整合不仅是地区分工的前提,而且是实现跨区域资源配置和资源共享、引导区域经济整体发展的先行条件和有效手段。构建坚实的综合性网络化基础设施是区域经… 相似文献
784.
2003年,是公司《2003-2005年技术改造规划方案》实施的第一年,也是公司技改投入最多的一年。根据公司“十五”发展规划及产品发展战略,按照中国南车集团公司对公司的产品定位及产品结构调整要求,规划发展部认真总结了“十五”前2年技术改造工作情况,研究制定了公司的 相似文献
785.
786.
除了我国经济结构调整带来的运输格局变化,以及高速公路网络布局加快带来的高效物流发展,中物联认为物流行业如今还面临几个机遇期的叠加.首先是产业的融合发展,物流将打破和制造业、商贸业、农业等行业之间的界限,融合到各行业和企业的供应链平台上,在各个细分领域中更趋向专业化.此外,物流业自身向高端化的提升和我国自主品牌汽车的发展都将为物流市场在未来10年的辉煌发展注入新的活力. 相似文献
787.
788.
万州港务局地处长江三峡库区腹地,是重庆东大门万州区的"窗口",现有职工1744人,所属生产经营单位26个,港口年客运吞吐量580万人次,货运吞吐量300万吨,目前已成为长江第一大客运港,被交通部列为长江十大枢纽港口之一. 相似文献
789.
790.