调整运输结构 促进产业升级--省外考察情况介绍

介绍山东、江苏、浙江、上海等省市面对我国加入WTO和道路运输业的发展，坚持以市场为导向，调整道路运输结构，促进产业升级的改革创新经验与做法。     

“一带一路”全球化大潮下中国城市轨道交通产业发展再思考

以"一带一路"战略为主线,总结中国城市轨道交通产业近15年发展模式积累的成功经验,对取得的成果和当前存在的问题进行重点分析。重新审视经济全球化大潮下网络时代轨道交通行业新的增长模式,探讨性地提出如何面向世界参与全球化竞争的解决方案和行业自身可持续发展的路径。首先提出中国轨道交通发展最大的优势是应用场景资源优势,并认为场景资源本身也是一种商业战略资源,网络时代场景资源的优势是"场景革命"实现轨道交通与互联网经济相结合,是未来以物联网经济为代表的新经济时代,是实现轨道交通新增值服务收入来源的新的金矿。首次在轨道交通产业引入和运用网络经济中的一些新的商业概念和经济法则,如终端末端产业优势、边际效益递增、速度战胜规模、产业链聚集效应、应用场景优势、场景经济、物联网平台、新经济模式、高端制造业龙头企业等,为"一带一路"轨道交通的发展规划开创新的商业模式,提供新的工具、规划手段以及商业路径;通过对香港地铁在全球扩张和发展模式的案例分析,重新定义轨道交通产业高端制造业新的实体业态形式,发现产业终端侧的"后端产业前置"造就出的产业结构变更,产生新的运营商变身"总承包"的格局趋势;首次在轨道交通行业提出互联网经济形态中"边际效益递增"和产业链聚集"速度战胜规模"的双驱动发展模式;创造性地提出在政府主导下实现轨道交通产业"弯道超车",以取得世界优势地位的可持续发展的新商业模式和规划路径,并在政策层面和操作层面大胆提出实现这一目标的设想。最后,用网络时代"共享经济"和十九大提出的"人类命运共同体"的概念,从场景经济、产业链覆盖、运营服务保障体系、客户价值和本地化实体等多个维度,定义和诠释什么是中国轨道交通的世界品牌,在全球范围推动包容、联动的发展模式,用中国经济成功的发展经验,为世界提供有效的"公共产品"。     

深化战略实施加快结构调整切实有效推进企业发展方式转变——访中国铁路物资天津有限公司总经理王晓维

记者：如果追溯中国铁路物资股份有限公司（以下简称“中国铁物”）的发展历史,中国铁路物资天津有限公司（以下简称“天津公司”）应该是其发源地,今天的天津公司正随着中国铁物的发展大跨步前进,成绩有目共睹,续写着新的篇章,天津公司是如何做到兴企强企的？     

信息化战争车辆技术保障浅析

科学构建保障指挥机构。现代战争中的军事对抗,不再是单个武器之间的较量,而是武器系统之间的对抗。车辆技术保障作为武器系统的一部分,有必要建立一个集中统一的指挥机构。例如安装军用GPS指挥车移动监控系统,实施统一的决策、计划、控制和协调。指挥机构为系统的移动指挥中心     

解读长安汽车

今年以来,作为上市公司的长安汽车可谓无限风光,2002年经营业绩同比增长4倍有余,成为汽车板块第一大牛股涨幅惊人。 本文将通过掌握的公开资料进行分析,以此解读长安汽车。 一、微车行业地位领先锁定胜局 长安微型汽车投产20年,已累计销售120万辆,累计销售发动机140万台,累计实现销售收入500亿元,实现利税40多亿元,成为中国微型汽车行业产销量率先突破100万辆的企业。近几年,长安一直保持着国内微车行业产销量第一和全国汽车行业产销量第四的殊荣。2003     

建筑业企业结构调整与转型之管见

通过对中国大型国有建筑业企业"大而不强、产高利低"、"科技投入少、缺乏核心竞争能力"等现实状况的分析,提出了大型国有建筑业企业要实现转变经济发展方式及企业可持续发展所应进行的结构调整与转型的思考与建议。     

对铁路运输企业职工总量及结构调整工作的思考

分析当前职工总量及结构调整工作面临的形势,提出职工总量及结构调整工作的总体要求、工作原则和工作目标,从规范职工总量管理、优化劳动组织、加强专业人才队伍建设、落实高速铁路岗位准入制度、构建和谐劳动关系、加强职工队伍思想政治教育等方面落实职工总量及结构调整的主要工作任务。     

广东发力调整水运运力 优化航线结构

广东省交通运输厅最近发出《关于做好水运运力和航线结构调整优化工作的通知》,要求各地级以上市交通局(委)和各市港航(务、口)管理局要高度重视发展水运运力总规模;加快结构调整,优化水运运力和航线布局,以便尽快解决全省水上运力发展存在的十分突出的结构性矛盾。     

技术创新与船舶产品结构调整

实现新世纪上海船舶工业的腾飞，关键是提高综合竞争能力。它涉及面很广，本文主要从调整船舶产品结构这个层面进行了初步探讨。