抓紧结构调整做强汽车零部件产业

虽然面临困难,但有了国家政策的支持,中国的汽车零部件产业就会克服困难,保持增长。但即便如此,我们还需要有清醒的认识。因为整体而言,我们的汽车零部件产业实力还不是很强,在多个方面还有增长的空间。中汽协也愿意继续为我们的零部件产业做好各项服务工作。     

汇改利经济结构调整

“这次人民币汇率机制改革实施的时间不长,政策效应尚不明显,但人民币汇率有可能在加大波动幅度的情况下缓慢升值,这将有利于调整我国的进出口结构,改善外汇储备水平,促进对外贸易更均衡发展。”     

汽车零部件全球采购的机遇与挑战

进入21世纪，随着IT工业与航空业高速发展，全球空间大大缩短，而在此情况下，不同国家经济发达程度差别亦在此暴露无遗，由此引发了新一轮产业结构的调整，同时为企业的全球采购创造了条件。汽车零部件工业占整车90%以上的是融传统产业、高科技、资金密集型与劳动密集型于一体的产业。发达国家因受经济高速发展促使人民的劳动强度降低，因资金不足，     

如何规避游船经营风险

在旅游产业蓬勃发展的大背景下,旅游企业面临的经营风险范围也在不断增大.长江游船业经过二十年发展,呈现出一波三折、迂回曲折的震荡局面.长江游船企业如何规避经营风险、健康发展呢?本文拟对此进行探索.     

苗圩：山里山外再造东风

本着“对外合作不能把鸡蛋放在一个篮子里”的原则，4年来，在寻求对外合作的道路上，苗圩忙坏了。“不过，2003年完成与日产的合资是我4年来最开心的事”。     

坚持改革不动摇畅想发展主旋律

近几年来,盐城公交总公司在城市公共客运交通市场竞争日趋激烈的严峻形势下,坚持"发展是硬道理"不动摇适时调整经营结构、改革和深化企业内部管理,企业的社会效益和经济效益显著提高,营运收入、固定资产净值、全员劳动生产率和职工人均收入等各项指标有了明显的增长.     

铁路物资市场结构步入调整期

根据市场结构的理论，分析了目前铁路物资市场结构性问题：产业结构失控，市场规模效益低；产品结构老化，产品单一无差别；利益主体多元化，导致利益性进入壁垒。指出问题存在的原因：所有制结构多元化、行业管理调控不力、市场意识不强。同时遵循７０号文件的指导措施规定，提出铁路物资市场结构的目标模式和市场结构调整的想法。     

深化改革 拓展市场 确保资产经营责任制目标的实现

1加强思想政治工作，确保资产经营责任目标的实现 1.1认清形势，进一步增强紧迫感、危机感 　　当前，总公司正处在一个非常关键的时期。我们必须进一步增强紧迫感、危机感，树立风险意识，提高防范能力，强化应对措施。 总公司当前的改革与发展正面临着诸多的风险。一是决策上的风险。面对铁路运输体制改革逐步推进、网运分离加快实施、技术进步推动铁路技术政策不断调整等大形势，总公司和所属各单位如何准确、合理地定位，如何在确保企业正常生产经营的同时，稳步推进各项改革，如何适应市场形势发展需要，尽快实现产品产业结构的调整，…     

港口企业实现经济结构调整初探

<正>目前,我省大部分港口企业经济效益不佳,甚至出现严重的亏损,经济运行步履维艰,究其原因,最根本的是在激烈的市场经济竞争中,港口经济结构还不能适应市场经济新情况所致.因此,港口企业要生存和发展,港口经济结构的调整是势所必然和时不我待的.同时,经济结构调整也恰是港口企业第三次发展的机遇.我们必须以结构调整为突破口,寻求新的经济增长点.只有这样才能摆脱企业困境,走出经济低谷,在困境中求发展.一、港口企业经济结构普遍存在的问题1.在经营组织结构上,重复建设,“大而全”、“小而全”,“小而散”,条块分割,已成为经济发展的严重障碍.