变压器绕组变形测试系统应用探讨

TDT5型变压器绕组变形测试仪采用频率响应分析法测量变压器绕组变形，是监视变压器可靠运行的辅助手段。介绍了该测试仪的工作原理和应用情况。     

电气化铁道牵引变压器寿命评估

讨论牵引变压器的温升与寿命损失及其相关内容，分析影响变压器寿命的因素，归纳分析变压器运行状况和使用寿命的方法，并通过分析计算估计出给定变压器的实际寿命。     

浅谈摩托车充电系统部份零部件互换及注意事项

1摩托车充电系统的工作方式摩托车电气系统主要由电源设备、用电设备及其连接线路组成,其中电源设备及其连接线路构成了摩托车重要的充电系统。充电系统在摩托车运行中,担负着向全车电气设备提供电力支持和给蓄电池充电的重要任务,车辆充电系统工作质量的好坏直接关系到全车用电设备能否正常工作和车辆能否安全运行。国产中、小排量摩托车的充电系统配置使用了永磁     

三绕组单相变压器绕组变形在线监测研究

三绕组单相变压器常用作AT供电系统中的牵引变压器,研究其绕组变形的检测方法具有重要的意义.本文通过理论分析,证明可以利用短路电抗实现对变压器绕组变形的在线监测.根据三绕组单相变压器的特点,提出了在线测量短路电抗的方法.大量的仿真计算表明,该方法切实可行.     

点火线圈的结构与故障检修

点火线圈又称高压线圈、高压包,实际上它是一个电源增压器。在CDI点火系统中,点火线圈将CDI电容放电输出低压电,经初级线圈、次级线圈电磁感应,在次级线圈上感应产生火花塞放电点火所需高压电能。点火线圈的结构。点火线圈主要由初级线圈绕组、次级绕组、铁芯等组成。按结构和外形不同,分为罐式、胶模封装     

变流机组运行状态转换直流电机励磁控制

分析了变流机组运行状态转换直流电机励磁控制的要求,提出了既满足直流发电状态又满足直流电动状态要求的励磁控制电路,通过试验完善了变流机组运行状态转换时的直流电机励磁控制方案,验证了其控制性能完全满足使用要求.     

某型直流电动机常见故障浅析

ZK-32H型直流电动机常见故障修理分析方法简介如下. 绕组断路或短路.故障现象为激磁和控制电压正常而电机不能启动.静态检查:正常情况下,激磁绕组之间电阻为258 Ω,控制绕组之间为8 Ω;断路情况下激磁绕组之间或控制绕组之间电阻值为10 kΩ;短路情况下为0 Ω.断路故障通常出现在线圈芯线断和线圈外线脱焊两种情况,可采用更换线圈和焊接外线处理.     

基于MATLAB的变压器绕组变形在线监测的仿真分析

从理论上研究了变压器绕组变形的在线监测方法，并采用MATLAB软件对这一方法进行了仿真。结果表明，这一方法能够准确的测出变压器的短路电抗，并且不受负载变化和电压波动的影响。本文还对这一方法的可行性做了分析，得出结论，在线监测变压器的短路电抗，能够为实际运行中的变压器组状况提供实时准确的指示，具有广阔的应用前景。     

发电机的几个隐蔽性故障

发电机作为汽车的主要电源,其工作是否正常将直接影响到汽车电器设备的正常运行,其重要性不必多言。现将笔者在汽车维修中遇到的几个隐蔽型故障介绍给大家,望各位同仁能引起注意。润滑油导致励磁绕组短路一JF1522A型发电机产生异响,检查判断为轴承损坏,更换前轴承后,故障消失。因电刷磨损超过使用极限,重新更换电刷一副。装复后试车,发电机工作正常。汽车行驶一段里程后,电流表显示不充电,返回车间检修,怀疑线路连接松动,检查各部连接牢固。启动发动机,用螺丝刀靠近发电机后端盖,吸力较弱,怀疑无励磁电流。打开点火开关,检查发电机磁场“ …