带阻尼绕组的多相同步推进电机空载特性及其绕组参数的计算研究

凸极式同步推进电机的空载特性及其绕组参数与电机结构、定转子齿槽、磁场饱和等紧密相关,文中通过对多相同步推进电机电磁场数值计算,得到了电机反电势表达式,提出了相绕组参数的计算方法,并对十八相同步推进电机的绕组参数及其空载特性进行了计算和测量,结果表明,文中提出的方法对于分析同步推进电机是有效的．     

内燃机电站行业应警惕铝线电机

2006年中小电机行业成为原材料上涨的“重灾区”,增幅为14%。由于小电机行业,材料、劳动密集而利润微薄甚至无利。全国平均每kW销售额仅100元左右,市场风险的承受力非常脆弱。在经历2003~2005年硅钢市场狂涨冲击,尚未完全恢复,去年的铜价飙升又引起第二次“高位震撼”,铜价从年     

风冷盘式电涡流功率吸收器的研制

在分析风冷盘式电涡流功率吸收器结构及原理的基础上,进行了风冷盘式电涡流功率吸收器吸收功率表达式的理论推导与验证,对风冷盘式电涡流功率吸收器的结构和参数进行了优化设计.根据所提出的设计计算方法,设计了DHZ06型风冷盘式电涡流功率吸收器,达到了设计要求.     

点火线圈的检修方法

就车检查①外观检查。察看点火线圈外表面是否有胶木盖裂损、接柱松动或滑丝、外壳变形、充填物外溢和高压线插座接触不良以及接头生锈等现象,如有上述不良迹象,说明点火线圈质量有问     

一辆捷达轿车，在起动机运转正常和燃油系统正常的情况下，发动机却无法起动着机

检查分析 检查发现，在起动发动机时起动机运转正常，蓄电池的端电压不低于9．6V，说明起动机和蓄电池均正常，问题可能出在点火系统。该车的点火系统由安装在分电器内的霍尔传感器提供点火信号，输入至晶体管点火控制单元，再由点火控制单元控制点火线圈一次侧绕组电流的通断，使二次侧绕组产生点火高压。用万用表测量点火线圈一次侧绕组的电阻（接线柱1和接线柱A间的电阻）。     

HXD3型机车牵引变压器绕组及引线故障的原因探讨与建议

针对洛阳机务段配属的HXD3型机车牵引变压器运用中出现的绕组及引线故障问题进行了分析,提出了相应建议,能对机车变压器的运用起到借鉴作用。     

更换半波稳压整流器后的检测确认

国产中、小排量摩托车多配置使用半波稳压整流方式的充电系统,该充电系统设计巧妙,仅使用一只电源绕组就较好地解决了摩托车使用中的蓄电池充电和前照灯照明问题。发动机投入工作后,电源绕组处于正半周时,输出的交流电经半波稳压整流器整流后转变为脉动直流电,向全车直流电设备提供电力支持和给蓄电池充电;电源绕组处于负半周时,输出的交流电经半波稳压整流器削波稳压后,向前照灯等交流用电设备提供电力支持。所以,半波稳压整流器具有直流充电和交流稳压两项功能。     

基于小波分析的船舶同步发电机定子绕组故障在线诊断仿真研究

应用MATLAB/Simulink仿真软件,对船舶同步发电机定子绕组两种匝间短路故障进行了建模仿真,然后运用MATLAB小波工具箱里的小波函数对仿真的故障信号进行了分析,实现了故障特征提取,表明小波方法对船舶同步发电机定子绕组故障实现在线监测并诊断是可行的,为设计船舶同步发电机定子绕组故障在线监测诊断仪提供了理论依据。     

一种分析同步电机阻尼绕组中感应电流的方法

精确测定同步电机阻尼绕组感应电流参数具有重要意义。采用现有的参数计算方法之一的有限元(FET)电磁计算方法与本文采用的测量方法对一台6kW同步电机的阻尼绕组感应电流在电机稳态和震荡时分别进行了计算。对实验测量和计算的结果进行对比并利用快速傅利叶(FFT)算法工具对其作频谱分析,证明了所采用的测量方法更为直观简单且准确可靠。     

异槽式电枢绕组的可靠性

本文从换向阻尼理论出发,对异槽式电枢绕组的换向特性作了深入分析研究.指出异槽式电枢绕组仅在特定的绕组参数条件下,才能有效地提高电机的换向性能.如果绕组参数设计不当,不但不会改善换向,反而会恶化换向.文中给出了工程实用异槽式绕组的最佳参数组合.