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51.
给水集控系统研究 总被引:1,自引:1,他引:0
褚光亮 《铁道标准设计通讯》2002,(10):16-18
以禹城铁路给水所为例 ,阐述铁路给水集控系统的组成和主要功能的实现方式。通过采用分立控制系统和优化的通讯方案 ,使系统具有良好的兼容性和可扩充性 ,提高了远程监控的可靠性 相似文献
52.
指出了高速列车给水系统采用车下水箱风压供水方式的优点,介绍了自动五通阀的工作原理,并结合试验情况分析了自动五通阀在该种给水形式上的应用前景。 相似文献
53.
长沙车辆段自1997年开行双层客车以来,发现南京浦镇车辆厂生产的双层硬卧车给水系统出现了补水不足的问题.主要表现在列车在运行途中,沿途车站补上水时,总是上水端有足够水,而另一端水箱不能补足水,造成实际用水困难. 相似文献
54.
《铁路给水排水设计规范》(TB10010-98)的修订 总被引:1,自引:1,他引:0
介绍《铁路给水排水设计规范》(TB1 0 0 1 0 -98)的修订依据、修订原则、重点修订内容及其主要特点。 相似文献
55.
据有关资料,国内铁路已建成投入运行的给水集中监控中,自动投矾监控子系统主要有三类:一是数学模型法,如基于浊度和流量的投矾监控;二是单因子控制法,如基于流动电流仪的投矾监控;三是智能法,如基于多项水质参数的投矾监控。数学模型法投矾系统投资较少,在供水量较小的铁路二、三类和早期的给水站监控系统中应用较多;单因子控制法投矾系统投资较大,在铁路一类给水站监控系统中应用较多;智能法投矾系统投资也较大,主要在近几年新建铁路一类给水站监控系统中开始有应用。 相似文献
56.
铁路给水管道的漏耗及防治措施 总被引:2,自引:0,他引:2
温俊堂 《铁道劳动安全卫生与环保》2006,33(5):253-254
目前,铁路给水管道漏水的主要原因包括给水管材、管件质量低劣,耐压性差,接口漏水,管道老化及施工质量低下等。为减少供水损耗,节约能源消耗,可采取以下措施:(1)供水企业建立专门检漏队伍,配备相应的检漏仪器,培养专业检漏人员。(2)新建管道设计应注意选用耐腐蚀性高,抗压强度大的球墨铸铁管、PE管或其它新型管材,不再使用一般的铸铁管材。(3)注意施工质量。 相似文献
57.
郑军 《铁道劳动安全卫生与环保》1996,23(1):16-17
用模糊综合评价及Ridit分析法对三茂铁路集中式给水卫生状况进行了综合评价,结果评出各给水所卫生状况等级优劣排序为:肇庆→新兴→八甲→西江→春湾→白沙.该法由于纳入指标多.采取了现场技术人员认同比例法确定评价因素集,能充分利用每一指标的有关信息.使评价较为客观实用,能满足饮水卫生监督工作的需要. 相似文献
58.
59.
从工程实际出发,分析了新型建筑水管PP-R的性能、优点和缺点,根据实践经验对使用中可能出现的问题给予细致地分析,指出解决问题方法。 相似文献
60.
ELECTRA公司出品的这款名为“ROCKABILLY BOOGY”的新型自行车,市场售价为580美元,骑行起来能让你又一次体验到青春飞扬的感觉。 相似文献