绿色涂装新工艺在中国重汽开发成功

日前,经过一年多的反复实践,中国重汽"HOWO重卡2C1B涂装工艺开发及实施"项目已全面实施完毕。每年除可节省可观的天然气、电能、油漆及辅料费用外,还可减少40%以上的VOC排放量,环保效益大大增加。为打造HOWO重卡"绿色涂装生产"目标,实现涂装工艺节能减排,自2009年年底开始,中国重汽通过对国内外汽车行业涂装工     

涂装车间蒸汽冷凝水的回收利用

在汽车制造企业,涂装车间是耗能大户,完成一辆油漆车身的生产约消耗260元的动能费用,其动能消耗主要有电、水、蒸汽、天然气、压缩空气等。对于1个设计年产量在40万辆的涂装车间来说,一天正常开机8h（1个单班）,至少要消耗480多t的蒸汽能源。如果我们能把480多t的蒸汽能源的载体——水充分利用,意味着至少节约400t的工业水消耗。     

阿克苏诺贝尔粉末涂装工艺特点

主要简述AKZO喷粉工艺在汽车车身喷涂中的应用以及该工艺的环保低碳、可回收利用、工艺简化、节约成本等特点。     

北京：车身修复与车身涂装技术发展论坛在京成功举办

2011年3月17日,由中国汽车维修行业协会主办,汽车维护与修理杂志社和北京通联国际展览有限公司承办,北京汽车维修行业协会、奔腾汽车检测维修设备制造有限公司和庞贝捷漆油贸易（上海）有限公司协办的车身修复和车身涂装技术发展论坛,在中国国际展览中心（新馆）成功举办,共有来自全国各地汽车维修行业管理部门、汽车维修企业、维修行业协会、各类职业院校的210名代表参加了本次论坛。     

客车涂装技术最新发展动向

随着新能源客车、城乡一体化公交、城际公交,以及海外出口市场需求的强劲增长,国内客车制造工业近年来蓬勃发展,产业规模再度扩大,超1万辆客车产能的生产基地异军突起。节能环保、增产高效、高质低耗的设计理念在客车涂装生产中的应用日益广泛。     

三菱Q系列PLC及CC—Link现场总线在涂装工场中的应用

介绍了基于三菱Q系列PLC及CC-Link总线技术的船舶分段涂装工场集散控制系统,系统采用三菱QD2PLC作为主站,远程I／O模块AJ65SBTB1-16D、接口模块FX2N-32CCL等作为从站,主站与从站之阎通过CC-Link通讯,Proface触摸屏作为上住机对整个系统进行监控和管理。应用表明该系统简洁、可靠,实时性强。     

化学品船特涂工艺技术

主要通过介绍化学品船液货舱对特涂的要求、涂料的分类及其性能,从而对特涂的施工工艺、表面处理及设备提出了一定的要求。     

老旧岸边集装箱起重机金属结构防腐改造

岸边集装箱起重机(以下简称岸吊)作为海运集装箱的主要装卸设备,被我国沿海港口广泛使用。由于沿海作业环境恶劣,随着使用时间的延长,岸吊表面会出现油漆剥落和金属结构锈蚀的现象,如果不对之进行保养处理,将给岸吊作业带来潜在安全隐患。本文以天津港集装箱码头2号岸吊为例,介     

世界著名船舶漆制造商(优龙)EURONAVY落户南通

5月27日上午10点,世界著名重防腐涂料生产商葡萄牙Euronavy International在亚洲最大的合作伙伴-优龙(南通)重防腐涂料有限公司在南通市海安县隆重开业.葡萄牙驻中国总领事馆商务处经济领事库托.米兰达,优龙国际公司总裁马里奥(Mario de Paxiuta de Paiva),葡萄牙葡中友好协会会长、浙江省政协港澳台侨委员詹永巧,中国腐蚀与防护协会秘书长高克玮、监事长吴英顺以及中国船舶涂装界、中国腐蚀与防护界、海军相关单位的领导和专家100多人出席开业典礼.     

PSPC构筑的涂装未来

如果要问什么对船舶能起到延年益寿的作用,那就非涂装莫属了。自2006年《船舶压载舱保护涂层性能标准》PSPC发布并实施以来,PSPC已引起了国际、国内船厂的足够重视,其并非是2012年的新词与热词。今年是PSPC全面实施的一年,为了解我国船厂在应对PSPC的过程中究竟遇到了哪些困扰以及应当如果去重视、解决这些问题,本刊记者带着一系列与PSPC实施相关的问题专程拜访了中国船舶工业涂装技术指导组副组长汪国平研究员。