Design and Construction of Steel Structure Surface Coating for Landscape Bridges

以某高速公路支线上跨桥梁为例,通过对钢结构防腐涂装体系作用的介绍,对钢结构涂装的设计方案、施工过程和施工要求进行详细的描述,可供相关设计与施工部门参考.     

海洋石油平台坞修防腐涂装施工质量控制

文章针对海洋石油平台坞修防腐质量控制,分别从涂层技术方案、表面处理、涂装施工、涂层检测及涂层修补等方面进行了介绍,并分析了施工中漆膜易产生缺陷的原因.     

基于PSPC压载舱涂装工艺的研究

考虑到目前国内外还没有经过广泛认可的、统一的针对PSPC涂层性能新标准的具体操作指南或指引,相关条款还存在争议,结合PSPC涂层新标准的具体内容和船企实践,对PSPC适用对象、涂层系统的要求、压载舱的涂装施工程序及检验等进行阐述,以期为船舶企业实施PSPC提供参考,为原油轮货油舱新标准COTPSPC的执行提供借鉴。     

桥梁斜拉索防护用涂料及涂装工艺研究

斜拉索作为斜拉桥的主要承重部分,其聚乙烯护套常常产生不同程度的老化、开裂和破损现象,使护套内的钢丝束发生锈蚀、断丝等。基于桥梁斜拉索腐蚀原因和目前我国斜拉索防腐技术、聚乙烯护套的涂装性能和涂装环境分析,探讨斜拉索聚乙烯护套防护用氟碳涂料及其配套的涂装工艺,为桥梁斜拉索的防护提供参考。     

波形钢腹板预应力混凝土箱梁施工技术

多年的工程建设实践表明,预应力混凝土箱形连续梁桥存在2类工程病害:梁根部混凝土腹板开裂;跨中持续下挠。究其原因在于梁自重内力占设计内力比重过大,混凝土腹板抗剪、抗拉强度不足。而波形钢腹板预应力混凝土则有针对性地改善了预应力混凝土箱梁的这两项弊病。本文结合支架现浇波形钢腹板PC箱梁的实例,阐述了波形钢腹板PC箱梁的发展现状、特点,波形钢腹板的选材、加工、成型、防腐涂装、安装,与其紧密联系的体外预应力索构造体系及其施工工艺等。     

硅烷前处理电泳涂装的泳透率试验

汽车底漆涂装生产线现行工艺一直采用锌系磷化进行电泳前处理,近几年出现了新型硅烷前处理工艺材料。不同前处理工艺会对电泳涂装的泳透率产生影响。通过四枚盒法测试锌系磷化样板和硅烷处理样板的电泳涂装泳透率。结果表明,后者的电泳泳透率明显低于前者的电泳泳透率,但使用高泳透率电泳漆可以解决这一问题并能满足生产要求。     

涂装燃烧设备液化气改天然气的改造方案

简要介绍了改造前的现状和改造原因,从安全性、能源成本和设备改造等方面分析了改造的可行性,在此基础上制定了改造方案,详细介绍了改造过程中涉及的几项重点工作。验证结果表明,改造达到了预期目的。     

汽车涂装专用侧门开启定位辅具的设计

汽车涂装生产过程中,车身随横移机在生产线上运动,处于非关闭状态的侧门普遍存在开启定位不牢固,辅具易脱落及使用不方便等问题。文章以整体式上框的侧门结构为基础,设计开发了一款依靠弹簧作用力,通过固定支座和限位卡板来满足固定要求的专用定位辅具。该辅具能够准确并牢固定位侧门开启角度,安装且使用方便,通用性好,其结构简单且成本低廉。辅具的设计已申报专利,并制作投入使用,能够很好地满足涂装生产的需要。     

汽车涂装面临的新挑战及发展路径

阐述了汽车产品开发趋于多样化、复杂化和短周期,个性化、高质量需求的定制生产方式将成为主流,涂装面临诸多新挑战,涂装智能化是应对新挑战的理想路径,必将成为汽车涂装的新一轮发展趋势,要确保涂装智能化成功实施,良好的基础技术积累、充分的生产线柔性、关键的技术突破是必要前提.     

节能环保是所有汽车企业的社会责任

上世纪80年代末期之前,汽车涂装曾经是汽车制造过程中产生三废排放最多的环节之一,从90年代开始,欧美等国家汽车工业纷纷推广环保、节能的涂装新材料、新工艺、新设备,以适应苛刻的环保法规,不断提高质量,降低成本。如今,汽车涂装不仅在减少涂装公害方面实现了跨越,在降低涂装成本、提高涂装质量等方面发展也很快。