低温液体运输车抽真空时间影响因素分析

分析了影响采用高真空多层绝热的LNG等低温液体运输车夹层抽空时间的几个主要因素,并提出应严格控制制造过程,以缩短制造周期,保证产品质量。     

中型低压大功率电机轴承温升测试及修理措施

文章主要讲述中型低压大功率电机轴承温度的测量方法和测试过程中轴承温升的基本规律。并对中型低压大功率电机轴承温度测试应注意的问题和温升的基本规律进行了简要分析。对电机轴承温升过高提出修理改进措施，从而使人们对中型低压大功率电机测试和使用过程中轴承温升控制有所参考和依据。     

液压系统温升液压故障浅析

液压传递过程中，系统能量损失转化为热能，易使系统产生温升，结合多年的摸索，就液压温升的检测、危害、温升过高的原因和如何控制进行了分析。     

直流与脉流牵引电机结构与制修要求(续) 第六讲牵引电机的换向与改进换向的措施(续完)

牵引电机温升试验包括持续温升试验及小时温升试验两种,文章介绍了其具体实施方法和技巧,以及实验时应注意的事项.详细分析了牵引电机进行风量与风压测试的全过程,并针对电机换向器表面局部烧黑的现象,分类型分析了其形成的原因,并提出相应的改进措施.     

对大体积混凝土配比设计强度等级龄期的浅析

大体积混凝土配合比设计时，选用较长的龄期不但节省投资，而且有利于控制混凝土温升，防止温度裂缝的出现。     

船用冷库新型压缩——喷射制冷循环的实验研究

此文阐述了自行研制的船舶冷库新型压缩－－喷射制冷循环实验装置组成及其设计要点，并用该实验系统与原循环系统进行了对比实验，用实验数据验证了新型压缩－－喷射制冷循环的压缩机工作性能、单位制冷量、单位容积制冷量、制冷系统等都有较大程度的提高，为进一步在实船上应用提供参考。     

外界气温对牵引电动机绕组温升的影响

介绍了电机热过程听模拟方法以及外界气温对内燃机车用ЗД118A型牵引电动机绕组温升的影响的研究结果，根据这些研究结果，可以选择内燃机车的合理工况。     

柴油机有效压缩比与参数变化之探讨

探讨双燃循环大型海运低速柴油机其重要参数的名义压缩比与有效压缩比[1]、理想绝热压缩压力与实际压缩压力[2]的差异,利用精确量测间隙容积(Clearance volume),探讨理想与实际的压缩压力比较差异,利用此一正确的机器设计参数,探讨如何加强维持最大有效压缩比以达设计最高压缩压力,提高低速柴油机正常出力。     

某新型地铁车辆转向架轴箱温升异常的探讨

从轴承的润滑状况、制造质量和配合尺寸等方面对某新型地铁车辆转向架轴箱温升异常进行分析,确定轴承安装孔尺寸与形位公差不理想是导致温升异常的主要原因,并进行温升试验验证。