Elastoplastic Analysis of Surrounding Rocks of Subsea Tunnel Considering Seepage

基于双剪统一强度理论,推导圆形海底隧道围岩在流固耦合作用下的应力场、位移场、塑性区半径、围岩特性曲线方程的解析解.通过计算表明:由于海底隧道通常位于高水压富水区,很高的孔隙水压力和渗水压力会降低隧道围岩的有效应力,使地层的成拱作用和稳定性降低;中间主应力对海底隧道围岩的应力场、位移场、塑性区半径都有一定的影响,考虑中间主应力效应有利于充分发挥围岩的自身强度;在海底隧道的围岩稳定性分析和衬砌结构设计中,合理地考虑渗流作用以及围岩材料的中间主应力效应是必要的,选用符合岩体自身实际的强度准则是正确进行岩石工程力学分析的基础.通过选用不同的中间主应力效应系数和不同的有效孔隙水压力系数,可以使本研究结果适用于各种工程实际情况,并对海底隧道围岩稳定性的判别、支护结构的设计以及预注浆范围的确定具有一定的工程实用意义.     

一厢情愿的平价运作模式

在去年,源根润滑油提出了平价操作思路,其核心是:把代理商定位为渠道运营商、终端服务商,改变向市场去获取利润,转为利润来自上游厂家返利,按照厂家统一价格运作,风险和市场运作的重心在厂家.     

机关事业单位养老保险制度改革初探

本文分析了我国机关事业单位养老保险制度现存的问题,阐述了机关事业单位养老保险制度的必要性,提出了机关事业单位养老保险制度改革的建议。     

UML在舰艇损管训练系统设计中的应用

应用UML建模技术对舰艇损管训练系统的设计进行建模.详细介绍了损管训练系统设计的用例图模型、静态模型和动态模型.     

征稿启事

《交通世界》创刊于1994年,由中华人民共和国交通运输部主管,交通运输部科学研究院主办,交通运输科技传媒(北京)有限公司出版,面向国内外公开发行的中央级科技期刊,国内统一刊号CN11-3723/U,国际标准刊号ISSN1006-8872。已被中国知识资源总库(CNKI)、维普中文科技期刊数据库、万方数据库等全文收录。本刊设有道路工程、桥梁与隧道工程、交通工程、交通规划设计、交通信息化、运输与物流、轨道交通、车辆工程、工程机械、机电工程、工程管理、交通经济、水运工程、交通发展研究等栏目,来稿要求如下:     

海上战术通信网络服务架构研究

通信网络服务化已成为传统通信向信息网络演进的重要规范和基本途径.本文针对海上战术通信网络服务化问题,分析海上战术通信网络的网络特点及服务需求,提出一种海上战术通信网络的功能结构和服务架构,并对其关键技术进行初步研究.     

吨位丈量统一管理引发的思考及建议

本文以船舶吨位丈量统一管理为出发点,阐述了“大船小证”的根源问题,分析吨位丈量统一管理效率底的原因,讨论关于吨位丈量合理性的问题并提出相关建议。     

新一代企业信息系统中的统一数据管理策略

文章首先分析了新一代企业信息系统对统一数据管理的需求，然后系统地介绍和比较了两各统一数据管理策略－－ＵＤＢ和ＵＤＡ；最后注企业信息系统中的数据管理提出了一些具体建议。     

上海综合交通格局的构建与发展(三)

(三)推进城际快速复合通道建设,加大上海城市辐射范围和影响力度,促进长三角互动发展一是建管并举,优化集疏运协调统一的公路网络。继续坚持“增量协调、存量增效”的原则,进一步健全干线公路网络,加强城乡公路的新建和改建;通过管理措施,充分挖掘设施的潜力,提高交通设施的服务水平和运行效能。     

整合内部抢修资源发挥联网协作优势

城市公共交通企业传统封闭的“自抢自修”的抢修方式，不仅影响整体形象和服务水平，而且给城市道路的畅通带来压力。为有效地提高运营故障车辆的抢修时效，缩短抢修时间，确保运营生产正常有序的进行，整合抢修资源，发挥联网协作优势，按照“集中管理，统一调度，分块包干，分工协作，就近抢修，市场运作”原则，建立运营故障车辆抢修协作网，提高各运营(修理)单位抢修的责任性、积极性和时效性，提升抢修质量，是一项十分重要而迫切的工作。