风积沙填筑路基土基质吸力影响因子分析

风积沙填筑路基土在荒漠区独特的水、热、盐等赋存环境条件下,其基质吸力特征曲线也具有特殊性,对荒漠区道路的各项服务性能指标影响较大。为探究不同因素作用下荒漠区风积沙路基土基质吸力的变化规律,并对各影响因素的显著性进行排序,以荒漠区风积沙路基土为试验土样,选取初始干密度、初始含水率、含盐量、含盐种类、平衡温度为变量,使用滤纸法进行不同变量条件下土样基质吸力影响因素研究;使用数理统计分析方法设计正交试验,对各因素影响的显著性进行对比分析。结果表明:各因素对基质吸力影响的显著性顺序由大到小分别为初始含水率、初始干密度、含盐量、平衡温度。其中初始含水率和初始干密度对基质吸力的影响最为显著,初始含水率的增大使基质吸力急剧减小而后减小速率变缓;基质吸力与初始干密度呈正相关关系;含盐量及平衡温度均对风积沙路基土基质吸力有一定的显著性影响,控制含水率不变,土中基质吸力值与平衡温度及含盐量呈正相关关系;控制含盐率不变,Na₂SO₄盐渍土中基质吸力相对Na₂CO₃盐渍土更大。初始干密度、平衡温度以及含盐量与初始含水率的多...     

船舶预测台风移动简捷方法的研究

本文认为船舶在台风季节航行，气象自导是对气象导航补充的必要措施，其中，模式预测法与数理统计法都是可行的，作者在航海实践中曾应用这两种方法，本文对这两种方法的行动过程和基本原理作了定量描述和图示。     

落实新《统计法》加强企业的统计工作

本文分析了新《统计法》的主要特点,指出了目前企业统计工作中存在的问题,提出了落实新《统计法》、加强企业统计工作的个人见解。     

利用非线汛期水位观测资料计算桥梁施工水位

大中河流上的桥梁，如何更恰当地计算其施工水位，使选择的围堰既能保证施工工期及安全的需要，又不至于造成围堰工程不必要的浪费，本文在这方面作了一些探讨。运用本方法对所计算的施工水位不仅具有频率的概念，而且可以预测施工期高于施工水位连续出现的天数，当与施工工期、围堰类型及具体水流、地质条件一起综合比选时，可以达到优化基础设计的目的，从而在理论上找到一条计算施工水位的新方法。     

推理统计法对某建筑企业伤亡事故的统计分析

本文运用统计分析的基本方法，对某建筑施工企业16年来伤亡事故统计资料进行了分析，找出了事发生的一般规律，并用控制图对企业安全生产工作进行过程控制，以了良好的效果。     

基于BIM技术与贝叶斯统计法预测地铁运营设备失效

利用基于BIM的地铁综合运营管理平台采集数据,采用基于贝叶斯网络的方法,对地铁设备的潜在故障进行了预测。结果分析表明,本文建立的BN模型可以为BIM技术支持下的地铁设备风险分析提供新的视角,帮助提高地铁设备各子系统的安全性和地铁运营的智能化管理水平;地铁轨道交通运营过程中的风险防范具有重要的研究意义,能够有效地管理地铁系统的各个运行设备,提前预防故障。     

认真贯彻执行统计法为创建和谐铁路服务

《中华人民共和国统计法》自一九八三年十二月八日颁布以来,不仅使我国统计工作从此有法可依,同时,也为统计工作注入了强大的发展动力和活力,创造了空前的发展机遇。铁路统计工作在《统计法》的规范、调整和指引下亦走过了二十多年的发展历程。     

用概率统计法计算齿轮机构的回差

齿轮机构回差的一般计算方法是将各种因素产生的回差简单地作代数运算．由于各种回差不是同时处于最大值和完全相同的相位角^［１］，因此这种最大值回差计算法的价值是有限的，且不能得到比较经济的设计．本文介绍一种按概率统计计算回差的方法．研究表明：该方法具有一定的现实价值和实用性．     

基于集值统计的大型客运站风险评价研究

分析铁路大型客运站突发事件产生的风险因素,提出基于集值统计的风险评价模型,采用该模型对北京南火车站火灾突发事件进行实例研究.     

SFQ6890型客车平顺性随机输入行驶试验数据的计算分析

对SFQ6890型客车平顺性各种数据的处理方法和评价指标进行了计算分析。采用了概率统计法、传递函数法、1／3频倍程法的处理及计算原理方法等。这些分析总结．说明了该车的优越性。