利用GPS卫星定位技术对疏浚工程船舶进行施工定位

结合疏浚工程施工，论述利用GPS先进技术对疏浚工程船舶进行施工定位效果良好。     

疏浚弃土对天津港回淤的影响

本研究采用“中子活化”新技术和“CW数值模拟系统”分别从现场上和模拟技术上解决了浮泥的观测和试验难题,并综合应用现场观测、数学模型和理论分析等手段,得出现有抛泥地的疏浚弃土对天津新港回淤影响不大的结论。     

边抛疏浚的回淤率研究

文章对边抛式挖泥船在河口水域作业时,疏浚土入水的运动机理进行了水槽试验研究。并建立长江口潮流泥沙三维数值模型模拟各种边抛疏浚工况。计算结果表明,在不同时段实施边抛式疏浚,其回淤率约为30％－50％。     

耙吸式挖泥船疏浚系统设计概述

本文概述耙吸式挖泥船的船型特点,指导性的阐述耙吸式挖泥船泥泵扬程、流量、功率的计算确定,耙头、高压冲水泵的匹配选择,并对主要设亩耙吸管吊放机构、泥门、波浪补偿装置等的结构、性能、特点进行分析的对排泥系统、高压冲水系统的考虑作介绍。     

既有塞拉门更新改造

铁路客车早期装用的塞拉门为老型产品,随着科学的发展,塞拉门技术得到了不断更新.随着铁路客车运用时间的延长,既有塞拉门在使用性、检修维护性等方面暴露出了越来越多的问题.     

九龙江特大桥抛石堤岸区墩台基础施工技术

结合九龙江特大桥54#墩台基础施工实践.根据其工程地质条件和施工环境,采用墩位处河床疏浚法和铜平台、钢板桩先桩后堰法联合施工方法,在抛石堤岸区墩台基础施工流水作业完成.该方法施工成本低,速度快,安全保障高,为类似工程积累了宝贵的经验.     

罱泥

罱,新现代汉语辞典中解释：罱（Làn）,1.捕鱼或捞水草、河泥的工具,在两根平行的短竹竿上张一个网,再装两根交叉的长竹柄做成,两手握住竹柄使其开合。2.用罱捞：罱河泥/罱泥船。     

京杭运河六圩口航道疏浚工程质量控制分析

六圩口是京杭运河与长江的交界口,其航道内水位受长江潮汐影响较大,且该段航道内船舶较多,给每年一度的疏浚工作带来较大困难.通过对多年该处测量、疏浚工程实例的质量控制分析,提出了疏浚工程质量控制的要点及方法,总结出一套完善的作业流程和技术规范,为航道的安全生产提供了保障.     

“A”轮与“B”轮碰撞事故调查

2005年1月6日1825时，韩国籍客箱班轮“A”轮出港过程中与中国籍疏浚船“B”轮在日照港东西港区航道L3与31浮标之间（35°20′，10N，119°33′，50E）发生碰撞。“A”轮船艏变形；“B”轮右舷船艏严重变形，部分挖泥机具损坏，泵机舱受损，进水下沉，1920时在33A浮西侧抢滩搁浅。这次重大船舶碰撞事故造成4人轻微受伤，直接经济损失约人民币900万元。     

关于加快发展我国疏浚设备制造业的战略思考

我国江河湖泊众多,内河水系发达,海岸线漫长,随着国家现代化水平不断提高,市场需求的持续增长,水运业和港口业处于高速发展时期.由于对能源、原材料需求的大幅度增加、贸易量的不断扩大,对航运水道、港口码头等基础设施的需求也不断提高.因此,必须加快发展我国疏浚设备制造业.文章就此提出了加快发展的战略思考.