全文获取类型
收费全文 | 15018篇 |
免费 | 453篇 |
专业分类
公路运输 | 4368篇 |
综合类 | 3037篇 |
水路运输 | 3961篇 |
铁路运输 | 3246篇 |
综合运输 | 859篇 |
出版年
2024年 | 107篇 |
2023年 | 330篇 |
2022年 | 434篇 |
2021年 | 489篇 |
2020年 | 323篇 |
2019年 | 358篇 |
2018年 | 211篇 |
2017年 | 277篇 |
2016年 | 321篇 |
2015年 | 513篇 |
2014年 | 863篇 |
2013年 | 792篇 |
2012年 | 990篇 |
2011年 | 1044篇 |
2010年 | 962篇 |
2009年 | 981篇 |
2008年 | 1053篇 |
2007年 | 822篇 |
2006年 | 775篇 |
2005年 | 602篇 |
2004年 | 494篇 |
2003年 | 518篇 |
2002年 | 444篇 |
2001年 | 330篇 |
2000年 | 309篇 |
1999年 | 206篇 |
1998年 | 154篇 |
1997年 | 174篇 |
1996年 | 134篇 |
1995年 | 117篇 |
1994年 | 82篇 |
1993年 | 67篇 |
1992年 | 46篇 |
1991年 | 62篇 |
1990年 | 55篇 |
1989年 | 27篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 3篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 422 毫秒
761.
<正>伴随着20世纪50年代经济的高速增长,日本国内开始了大规模公路网的建设。经过长达半个多世纪的不懈努力,截至2005年3月底,全国公路通车里程已达121万公里。其中高等级干线公路达1.2万公里,高速公路达2480公里,一般公路约120万公里(主要包括辅助国道约5.4万公里、都道府县道路约13万公里,市镇村道路约97万公里)。目前已成为世界上公路密度最大,拥有最先进综合交通系统的国家之一。日本国内公路建设与管理实行的是国土交通省、公路局、道路公团三级垂直管理体制。 相似文献
762.
水泥混凝土路面设计中综合影响系数受许多因素的影响,这些因素大多具有模糊性,为此,本文利用模糊数学的理论与方法,建立了综合影响系统模糊综合评判取值法的数学模型,它能充分考虑影响因素的模糊性和影响程度,较现行的取值方法更为科学合理,其方法是可行的。 相似文献
763.
764.
由于全挂汽车列车的主车与挂车之间的相互作用,在转弯时,或在侧向力的作用下,常常导致主车、转向架和挂丰三者之间产生剧烈的周期性摆动现象。为研究解决这一问题,将全挂车列车简化为主车、牵引架和挂车前轴、挂车车身和挂车后轴三个部分,并建立了运动方程式,研究分析了全挂车列车转向时车辆各参数的瞬态响应。 相似文献
765.
随着我国的汽车保有量逐年递增,车辆的技术状况和维修质量的监控任务亦越来越艰巨。对此,1990年3月交通部13号令明确了“定期检测、强制维护、视情修理”的原则。车辆检测诊断技术是检查、鉴定车辆技术状况和维修质量的重要手段,是促进维修技术发展,实现视情修理的重要保证;而建设汽车综合性能检测站是加强车辆技术管理的重要措施。近年来上海市的汽车综合性能 相似文献
766.
边伟 《筑路机械与施工机械化》1995,12(2):15-16
LZ-C型沥青路面综合养护车采用轻型载重车底盘,集路面破碎、沥青洒布、混合料拌和、夯实等养护作业功能于一体,质量轻,体积小,操作方便,机动性好. 相似文献
767.
路面使用性能综合评价的马氏距离法 总被引:1,自引:0,他引:1
本文以马氏距离作为评价路面使用性能的综合评价指标,继承了多指标评价体系的优点,具有物理意义明确,且简便实用的特点,较邹地反映了中岙的功效状态。 相似文献
768.
769.
介绍市政工程管线综合CAD系统数据库中采用的传统数据结构模型和统一数据结构模型的特点。提出了管线综合统一数据结构模型,该模型能将道路设计模型、给排水设计模型的基础数据统一起来,便于软件系统的开发和升级。 相似文献
770.
霍太林 《筑路机械与施工机械化》2006,23(1):27-30
对当前主流道路综合养护车的优缺点及使用状况进行了全面的剖析,提出了开发道路综合养护车系统产品的新思路,并对道路综合养护车开发过程中常见问题进行了分析. 相似文献