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951.
952.
953.
有毒液体物质运输与综合安全评估 总被引:2,自引:0,他引:2
刘平健 《上海海运学院学报》2001,22(3):193-196
随着化工事业的发展,有毒液体物质的运输和储存量越来越大。由于有毒液体物质的情况复杂,而且一旦发生事故对环境的威胁较大,所以对减少有毒液体物质事故带来危害的研究越来越受到重视。在研究了有毒液体物质扩散特点的基础上,将有毒液体物质运输与综合安全评估联系起来进行了研究。 相似文献
955.
根据高速铁路有砟轨道综合作业前后的轨道几何状态检测数据, 分析了以大机作业、人工精调和钢轨打磨为主的综合作业对高速铁路有砟轨道几何不平顺的改善情况。分析结果表明: 大机作业、人工精调和钢轨打磨的综合作业可联合改善轨道几何不平顺, 其中, 大机作业对高低、水平、三角坑不平顺的改善率分别为20.95%、12.90%和13.16%, 人工精调对高低、水平、三角坑和轨距不平顺的改善率分别为11.97%、5.56%、7.43%和6.12%, 钢轨打磨对高低和轨向不平顺的改善率分别为4.85%和3.88%, 轨道质量指数在大机作业、人工精调、钢轨打磨后的改善率分别为11.54%、6.91%和1.10%, 因此, 大机作业和人工精调对各个单项不平顺改善效果明显, 大机作业的贡献最大, 而人工精调可在一定程度上改善轨距不平顺, 钢轨打磨对高低不平顺和轨向不平顺进一步改善, 但对水平不平顺、轨距不平顺和三角坑不平顺等改善效果不明显; 经过综合作业, 单项不平顺与轨道质量指数均呈下降趋势, 其中轨道质量指数、高低不平顺、水平不平顺、右轨向不平顺近似呈幂函数趋势降低, 左轨向不平顺近似呈线性函数趋势降低, 三角坑不平顺近似呈对数函数趋势降低, 反映了大机作业对轨道几何状态改善程度高, 人工精调、钢轨打磨进一步改善部分单项不平顺的情况。 相似文献
956.
我曾处理过或参于处理过、听到过、遇到过好多航海事故与危情,发现一部分事故与人们岸上的生活习俗有一点关连,即使相当谨慎的船长、驾驶员也会由于长期生活习俗的影响,也会疏忽而导致事故与危情,而这些事故原可完全避免的,使岸上的甚至于在船上工作过的人都难以理解。殊不知自己也是从幸运中走过来的。倘若我们能讲一些案例给船员们听或许可减少些事故。过去我在船上讲给船员听,以求冒冒失失的或自以为了不起的不要弄出一些原可避免的实在太冤的事故。现在我退休八年了,以下我讲的都是发生过的事而不是虚构的。 相似文献
957.
《交通世界(建养机械)》2014,(27):76-77
沃尔沃亚太地区总裁Christophe Martin:"通过高效节油先锋评选活动,我们希望传达这样一个事实:节油驾驶是一项技术,掌握这项技术能对环境保护和客户的成本产生巨大影响。沃尔沃一直致力于将高效节油先锋评选打造成一个既可以教授和培训司机节油驾驶技巧,又可以联结我们的客户一起,为我们行业的进步做出贡献的重要平台。" 相似文献
959.
张宗涛 《筑路机械与施工机械化》2008,25(7)
目前压路机行走驱动形式分液压驱动和机械驱动2种。液压行走驱动的优点是操作方便,容易实现压路机双驱动(全轮驱动),能充分发挥压路机的施工效率,但是其液压驱动系统生产成本较高,整机价格也高;机械行走驱动的优点是成本低,相同吨位机械式行走驱动压路机的价格仅是液压行走驱动压路机的60%左右,但是由于其不是双驱动(全轮驱动),施工效率低,压实质量难保证,燃油消耗大。 相似文献
960.