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41.
关于对综合交通效应系统动力模型的探讨乔乐中,李宁综合交通效应系统动力学模型,主要是为了解决交通投资比(投入)与国民经济整个国民收入(产出)的关系问题而进行的一项研究。即在当前国民经济核算体系的条件下,用多大的交通投资才能满足国民经济对交通的需求(使交...  相似文献   
42.
43.
本文介绍了成都北站综合自动化实施过程中遇到的道岔过电流保护设计、微机监测传输、尾部停车器逻辑设计和站场维修电话解决方案的实施经验和建议。  相似文献   
44.
陈卓 《汽车导购》2005,(1):38-41
如果论经济实力,以及品牌影响力,斯巴鲁是很难与丰田、本田等汽车巨头画上等号的,但俏若提及品牌特色,斯巴鲁却有资本和跨国大厂们争一争风头。品牌特色归根结底就是技术特色,当这种特色发展到了相当地步,甚至能够起到与品牌一样的号召力,例如本田的VTEC发动机技术,以及VOLVO的安全性技术等等,而全时四驱与水平对置发动机则是斯巴鲁的金字招牌。  相似文献   
45.
路局计量所应转变职能、转变观念、提高技能、做好调研、理顺关系、促进发展,介绍新机制给计量工作带来的变化及对策.  相似文献   
46.
方兴  刘杰生 《舰船电子工程》2006,26(1):47-49,74
综合集成作为我军实现新军事变革的重要方法,越来越受到各方面的广泛重视,首先概要介绍了综合集成的理念和实现的三个层次,着重分析介绍了信息系统综合集成中相关软件技术的发展和应用。  相似文献   
47.
通过对三峡库区水污染严重性的综述,说明水资源总量控制的重要性和综合防治水污染的紧迫性.对人们自觉的改变用水习惯,增强节水减污意识,保护自然资源,优化生态环境,建设节约型社会,循环经济的实施,保持国民经济的可持续发展有着重要的现实意义.此外,笔者还提出了改善库区水污染的若干建议和具体措施.  相似文献   
48.
1 5年发展的回顾近5年来,是中国造船业抓住新世纪的机遇,实现高速发展的5年。上海外高桥造船有限公司的快速成长,就是一个缩影。上海外高桥造船有限公司是中国船舶工业集团公司为适应国际船舶大型化的趋势,提高中国船舶工业在新世纪的竞争实力,经过多年的筹划准备,并联合宝钢集  相似文献   
49.
十四局集团把科学发展观贯彻落实到企业的改革与发展中,坚持发展为第一要务,在艰苦创业中奋起,企业“三步走”发展战略第一步圆满实现。  相似文献   
50.
针对电子海图系统中关于雷达视频与海图图形实时叠加,提出了叠加的新方法。电子海图系统综合显示层为8层,其中的4层作为雷达图像显示。运用TMS 34020的32位端口像素综合能力,将海图图形4路4位像素信息与雷达图像4路4位像素信息进行叠加,合成4路8位信息送BT458/9实现最终在显示器上的叠加。  相似文献   
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