基于铁路沿线大型站点的综合开发研究——以日本京都火车站综合体谈西安站改

从日本京都站综合体的成功经验出发,总结出其在城市层面、车站位置、对外和周边交通、综合开发的规模、内容、形式等方面的特点。提出西安站改造工程综合开发的建议:着眼增加有效、发达的对外交通;加强车站与城市的密切联系;在建设形式、体量上应该大胆创新;综合开发要基于大规模、多业态,融合相对齐全的城市功能;通过立体开发"分层分流"合理组织好各类交通与综合开发功能的关系。     

钱塘江中上游航运综合开发的探讨

文章对钱塘不中上游航运综合规划和开发提出设想和建议。     

京沪高速铁路土地综合开发利用的商业规划研究

实施铁路用地及站场毗邻土地综合开发利用,是改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的重要举措。京沪高速铁路股份有限公司针对京沪高速铁路沿线用地及不同地域场站的特点,坚持"多式衔接、立体开发、功能融合、节约集约"的原则,在整体规划和商业模式选择等方面进行了探索和尝试,取得了一定的成效,期望能够为新建铁路土地综合开发利用提供借鉴。     

企业文化再造在企业结构调整中的引导推动作用

<正>近年来,上港集团在实施以加快发展集装箱核心产业为重点的发展进程中,同步按照上海市总体发展规划,积极实施黄浦江老港区的综合开发和结构调整战略。综合开发和结构调整涉及到     

综合开发兴水利 搞活经济求发展──从芜湖市水利工程的社会、行业效益俱佳谈起

本文结合芜湖市水利工程的建设情况，提出综合开发兴水利，搞活经济求发展的若干意见。     

浅析内河水资源综合开发

我国内河水系众多,纵横交错.丰富的内河水资源,与国计民生紧密相关,推动了我国水电、航运、旅游、农业等产业发展,同时为经济社会提供工业与生活用水.但是,在全球性水危机和淡水资源严重短缺的情况下,水资源应作为国家战略资源引起足够重视,目前我国也出现了水资源的短缺的现象且已成为我国经济社会发展的严重制约因素.如何综合开发合理利用水资源是摆在我们面前永恒的课题.     

农业综合开发水土保持项目工程分析

为了加快我国农业综合开发水土保持生态工程的建设步伐，构建人类自然的和谐，促进地方经济与流域治理的协调发展，为人们的生存与发展提供良好的生存环境，要求必须要加强农业综合开发与水土保持生态工程进行科学勘察与构绘，并且运用系统工程学原理、生态经济学原理，采取依靠科技、改善环境、强化管理、突出效益、减少泥沙，综合开发的工作方式，结合具体的社会经济条件、流域内自然条件，结合可当地国民经济发展战略和可持续发展战略，遵守经济规律和自然规律，将农业综合开发水土保持项目工程作为切入点，为实现全面建设小康社会提供重要的基础。     

成彭市域轨道交通枢纽综合开发规划研究

市域铁路建设将促进沿线土地的二次开发,影响城市空间格局.文中对成都市域轨道交通之一的成彭市域铁路交通枢纽进行了研究.在分析传统交通枢纽规划与开发的不足之后,借助成彭快铁规划设计案例,从交通枢纽规划和城市设计的角度,提炼出规划设计策略,总结设计特色,包括强调站点周边功能复合,站点周边用地的高密度开发以及对公共空间的塑造,以此凸显鲜明可识别的城市意象.同时借鉴国外的站点开发经验,提出了成彭市域轨道枢纽开发的建议.     

海上边际油田群综合开发策略研究

本文对海上边际油田的开发策略进行了研究,提出了同时开发和分期开发的综合开发方式.运用"边际油田群综合开发投资决策系统",对不同的开发方式进行了集输管网规划、外输系统优化、经济评价、风险分析和开发方案的模糊综合评判,为边际油田的开发提供了决策依据.