安徽省“十二五”交通发展规划——轨道交通篇

在安徽省政府公布的"十二五"综合交通运输体系发展规划中,明确了轨道交通的发展计划。在"十一五"期间,安徽省铁路建设完成投资750亿元,是"十五"的14倍,新增铁路营运里程491km,总里程达到2878km。其中快速客运铁路329km。至2010年底,在建铁路1268km,其中快速客运铁路1000km。除了铁路线路更多更长外,在技术、时速等方面都有了新的突破。建成了第一条时速350km高速铁路;铁路电气化实现零的突破,电气化率达到29.3%;装备条件明显改善,国产高速动车组列车、重载货运列车投入运营;服务水平不断提高,铁路客运全面     

华菱重卡 舞动中华

安徽华菱重卡是行业中一匹腾飞的骏马,2003年拉开重卡攻坚战.2004年10月,首批70辆华菱重卡销往广东,随即进入全国市场；2005年,还被业界称为一匹黑马,到现在两年过去了,华菱无论在销量还是在技术、综合实力上,都已经成长为中国重卡行业的一匹骏马了.     

结合均值导纳法的声呐腔自噪声统计能量分析

讨论了湍流边界层激励下声呐腔自噪声统计能量分析.采用圆柱一圆板组合结构模拟艏部声呐罩,重点讨论了湍流边界层输入功率计算,及利用均值导纳法求解多耦合结构之间的直接耦合损耗因子及间接耦合损耗因子,给出了详细的理论推导,最后给出了具体的算例.分析结果可作为湍流边界层激励下声呐腔自噪声工程估算的参考.     

客车设计——梦想和现实之间的距离

汽车作为人类重大发明之一经过了百年的发展,造型潮流代代更新,随着技术的发展,汽车也不再是一个简单的代步工具,而是综合了美学、空气动力学、能源学、机械学、材料学等多种学科的生活必需品.     

我国将加强救灾应急装备建设——《规划》提出研究制定各级救灾应急技术装备配备标准

虽然多年来各级政府部门一再强调“加强救灾应急装备建设”,但“研究制定各级救灾应急技术装备配备标准”则是多年来首次提出,并因此将“救灾应急装备建设”推向一个崭新的时代. 2011年11月26日,国务院办公厅《关于印发〈国家综合防灾减灾规划(2011-2015年)〉的通知》(国办发[2011]55号),要求各地区、各有关部门要加强组织领导,完善工作机制,加大资金投入,确保《规划》目标的顺利实现.各省市区政府要将《规划》内容纳入地方经济社会发展规划,结合实际制定本地区综合防灾减灾规划,逐级落实工作目标和任务.对《规划》涉及的建设项目,要认真做好前期工作,合理确定建设规模和投资,并按程序报批后实施.据了解,该《规划》应该是国家出台的综合防灾减灾方面的第1个5年规划.     

“第五届中国道路交通安全论坛”在京召开

高速公路具有通行能力高．运输成本低、经济效益好、安全舒适等特点，它已经成为我国综合交通运输体系的重要组成部分。我国在“十二五”期间，将要按照《国家高速公路网规划》的要求。完成8．5万公里国家高速公路网络计划，可以预见，今后10至20年，我国高速公路建设仍将保持较高的增长速度。而随着高速公路里程的迅速增加，高速公路的交通安全问题也日益凸显，并已经成为了社会各界高度关注的热点问题。     

铁路客站的场地管线综合设计

管线综合是要合理的利用建设用地，综合确定各种工程管线在地上、地下的空间位置关系，避免工程管线之间及管线于建筑物、构筑物、道路和绿化之间的矛盾和相互干扰，并为各种管线的敷设提供良好的条件，方便以后的使用和检修。     

e-tron勒芒 Audi R18 e-tron quattro

奥迪和标致这两年一直是勒芒24小时耐力赛上的死对头,综合实力也是不分伯仲,为了迎接2012赛季,奥迪带来了他们的最新战车。与以往不同,奥迪将使用全新概念,将最新的e-tron技术融入到勒芒24小时耐力赛车上。而且Akrapovic借机加盟,首次成为Audi Sport的官方合作伙伴,两家联手共同打造全新战车R18。     

基于模糊AHP-TOPSIS法的湿和污染跑道状况评价方法

为对湿和污染跑道道面状况进行评价，保障飞机运行安全，建立了以污染物类型、污染物最大深度和污染物覆盖率为单项评价指标的湿和污染跑道道面状况综合评价体系，并将跑道的湿和污染状况划分为四个等级。采用层次分析法（AHP）来确定各单项评价指标的权重，再由优劣解距离法（TOPSIS）计算待评价的湿和污染跑道道面状况在最优解和最劣解间的位置，然后根据模糊综合评价中的梯形隶属度函数，最终确定湿和污染跑道道面状况所在等级，实现了对湿和污染跑道道面状况的合理评价。实例应用及分析表明：通过定性与定量相结合的方法来量化各单项评价指标的权重，结合并发挥不同组内评价方法的优点，可有效利用检测信息，综合反映并评价湿和污染跑道道面状况，确定湿和污染跑道道面状况的等级。