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991.
安全、环保和可持续发展是21世纪人类共同主题.进入21世纪,公众安全和环境意识觉醒,对海上事故已达到零容忍程度.IMO及国际相关海事组织积极推进相关公约、规则和规范的重新审议,制定目标型船舶标准(GBS)、共同规范(CSR)、海水压载舱涂层标准(PSPC)、2009概率破损稳性规则、船舶CO2设计指示、船舶再利用标准、NOx和SOx减排标准等,促进船舶规范标准的不断提升.近年来,我国船舶工业发展迅速,已经奠定了世界造船大国的地位,但与造船强国尚存在差距.抓住国际船舶标准发展机遇,瞄准绿色船舶未来发展方向,建立业界共同参与机制,研发和推广应用船舶绿色技术和节能减排技术,使船舶规范标准适应国际社会关注的绿色、健康等节能环保新船型,并拥有我国自主的船舶规范标准体系,是我国建设创新型船舶工业和造船强国的进程中的必由之路.  相似文献   
992.
随着绿色制造业在全球的兴起和人们环保意识的增强,无公害输送设备已成为带式输送机的发展方向之一.为了减少输送过程中产生的污染,提倡绿色环保输送散状物料,许多国家研制了多种形式的封闭型带式输送机,其中应用最普遍的是圆管带式输送机.  相似文献   
993.
船舶雾航安全是船舶安全管理的主要问题,特别是对于频繁进出港口作业的拖轮来说尤为重要。根据天津港地理特点及拖轮的工作性质,结合天津海中对天津港港内航行的要求,提出如下问题,仅供交流船舶航行操作经验之用。  相似文献   
994.
吕军 《中国修船》2002,(2):20-21,23
文章通过对“滨海292”轮海损事故中艉侧推装置遭到严重破坏情况的分析,提出了侧推装置的选型及倒流筒体的安装,特别是对新老轴线与筒体的找正拉线均做了详细的工艺流程,实践证明这一工艺方法对工程降低成本,缩短施工周期及提高工程质量都具有显著效果。  相似文献   
995.
周建文 《珠江水运》2002,(11):34-34
针对广州港区航道较长及沿线码头泊位众多、拖轮航速低的情况,从降低船舶阻力的角度进行分析,阐述提高港作拖轮的航速的方法,以适应广州港发展的需要。  相似文献   
996.
为应对全球范围内日益严苛的环保要求和强制性减排法规的实施,节能减排逐渐成为船舶行业发展的主流方向,由此,新能源在船舶上的应用也受到持续关注.阐述风能、太阳能、新型动力电池、核能和波浪能等常见新能源在船舶上的应用方式,对国内外新能源船舶的应用研究现状进行综述.通过对比研究当前各种新能源船舶的优缺点,提出存在的技术短板和发展方向,并依据现阶段科研水平展望新能源船舶的发展趋势:多种新能源供能的智能化环保化船舶将逐步取代传统柴油机船舶,未来新能源船舶也必将迎来高速发展阶段.  相似文献   
997.
以交通现代化的发展为框架,通过分析长江航道的发展现状与现代化需求,提出现代化航道概念:综合利用各种科学技术手段与方法,通过现代化的航道规划、建设、养护与管理,建设具有畅通、高效、平安、绿色等指标特性的航道。同时,对长江航道现代化的下一阶段建设进行了展望。  相似文献   
998.
资讯大连环     
《中国远洋航务》2006,(10):17-17
形势 9月7日,国家环保总局与国家统计局联合发布了《中国绿色国民经济核算研究报告(2004)》。这是中国公布的首份绿色GDP核算结果。  相似文献   
999.
好消息     
蔡俊杨  刘振 《珠江水运》2014,(11):36-36
◎5月28日,阳江海事局港口海事处新增一处办公服务点,新办公服务点位于阳江港阳江口岸大楼内。服务范围涵盖了海事处所有的行政许可类业务,完全实现了四个口岸联检单位一站式服务。◎日前,广东海事局南海航海保疃中心广州航标处广州航标站站长何明爱被部海事局党组授予“直属海事系统十大杰出青年”荣誉称号。◎近日,广州局团委“绿色珠江环保志愿活动。获得广州团市委满额资助,这也是该局团委第3年获此支特。  相似文献   
1000.
李勇 《珠江水运》2014,(12):21-22
结合拖轮在狭水道为大型船舶护航的具体操纵实践,论述几种对护航拖轮的合理使用方法,并指出拖轮在协助大船时操纵者该注意的问题。  相似文献   
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