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601.
一、切实解决顶层设计"不明确"问题
导致顶层设计"不明确"的原因是多方面的。客观上,顶层设计本身就是一项复杂的工作,制约因素多,既涉及信息技术和标准,又关乎编制体制;主观上,既存在认识不到位的问题,又不排除一些人对部门、个人利益考虑过多的现象。搞好顶层设计,不是一蹴而就的,是需要长期坚持的艰巨任务。 相似文献
602.
603.
王伟 《舰载武器(含VCD光盘)》2008,(11):12-17
话题从一个概念开始说起——“成本”。“某种东西的成本是为了得到它所放弃的东西”。这话不是笔者说的,它来自曼昆所著《经济学原理》中的第一章。这里所指的是机会成本,是一个有别于我们通常印象的概念。 相似文献
605.
京津城际轨道交通防灾安全监控系统简析 总被引:2,自引:0,他引:2
石耀忠 《铁路通信信号工程技术》2008,5(4):3-6
本文重点介绍了京津客运专线防灾安全监控系统中的防风预警监测子系统、异物侵限监控子系统的设备组成及实现安全监测、控制列车运行的基本原理。 相似文献
606.
607.
608.
交通部颁发的现行《公路工程预算定额》(92版定额)在说明及附注中多处提到路基及基层施工预算编制时的洒水费用问题,但由于一些工种技术员疏忽大意,常常漏算这一费用。从而带来一些不应有的麻烦,笔者想就此问题作一粗浅探讨,以期引起大家重视。 相似文献
609.
高频保护是220kV及以上高压输电线路的主要保护,为了提高传输功率和保证电力系统运行的稳定性,对继电保护的快速动作提出很高的要求。在高压输电线路上,目前广泛采用一种以输电线路本身作为通道,按比较线路两端电气量的原理工作的保护装置,即高频保护装置。为了对高频保护有一个全面的认识,本文对该保护加以说明,便于日常工作中能处理好各种问题。 相似文献
610.
电子节气门系统的基本结构与工作原理及控制功能 总被引:4,自引:0,他引:4
节气门的作用是控制发动机的进气流量,决定发动机的运行工况。驾驶员通过操作加速踏板来操纵节气门开度。加速踏板和节气门的连接方式有2种:刚性连接和柔性连接。传统做法采用刚性连接,通过拉杆或拉索传动机械连接加速踏板和节气门,通过驾驶员脚踩加速踏板的行程来控制节气门开度,改变节气门进气通道的截面积,调节发动机的充气量,达到改变发动机输出功率的目的。 相似文献