土工编织袋单轴压缩试验研究

土工编织袋就是简单地将土、砂、碎石等材料直接灌装在编织袋中,用于路堤填筑和护坡工程中.在试验室内对土工编织袋进行了单轴压缩试验,得到了单轴压缩强度与编织袋拉伸强度的关系及土工编织袋的应力一应变关系,并与理论分析结果进行了比较,试验结果与理论结果一致.     

溢流堤中充泥编织袋的水力稳定

缺少石料的平原地区,用丙纶组织袋充填滩涂淤泥堆筑海堤,能显著降低工程造价。本文对施工过程中,受涨落潮作用（堤顶溢流）情况下堤中充泥编织袋的水力稳定问题进行了研究。通过理论分析和试验,给出了计算式。可供有关设计施工部门参考。     

塑料编织袋构筑护坡,档土墙的应用

本文介绍了利用塑料编织袋构筑护坡，档土墙，保护质量，     

彭市汉江特大桥大体积高强编织袋筑岛围堰施工技术

结合新建汉宜铁路彭市汉江特大桥主墩施工实例,对采用钢结构平台和抽砂筑岛围堰平台施工方案从工期、成本、难易程度、风险等方面进行比选,阐述了大体积高强编织袋抽砂筑岛围堰施工技术及注意事项。抽砂筑岛围堰在彭市汉江特大桥主墩施工中是比较成功的,不仅节约了成本,也缩短了工期,是一项值得推广的技术。     

中低滩围堤工程龙口合拢施工技术

龙口合拢是围堤工程施工中关键节点。本文以华电灰坝东滩促淤围垦工程为例．对充泥管袋围堤龙口的设置．保护和合拢施工技术和特点进行了介绍和总结．并提出建议．为类似工程提供经验和借鉴。     

土工编织袋填筑路基沟塘的施工方法研究

在大规模的公路建设中,水沟、鱼塘等的填筑经常会出现在工程兴建的日程中。通过长期的工程实践,我国目前对沟塘填筑的方案主要是用碎石填筑法。但是,碎石填筑沟塘在应用过程中存在很明显的弊端,一方面就是会增加建设成本,另一方面则是碎石填筑沟塘处容易在公路的使用过程中受到车辆振动而发生沉降变形,破坏路表,有损公路的使用寿命。所以在公路建设过程中,沟塘填筑的施工方法应该加以改进。目前,采用土工编织袋填筑沟塘能够有效地减小行车振动、控制沉降、增强路基的稳定性,有效地避免碎石填筑沟塘的弊端,值得大力推广和应用。     

大型固化土充泥模袋的研究及在天津港南疆围堰工程中的应用

1 概述 天津港地处我国渤海湾典型的淤泥质海岸,港口发展用地主要靠围海吹填造陆然后进行加固处理而形成.港区造陆的前五期围堰,其筑堰材料、围堰结构和施工方法等都已逐渐形成了一套传统的模式,即用普通的草袋装泥,人工码放作堤心.直到2001年7月以前,由于这些围堰的建造均处于港口的防波堤内,风、浪、潮流的影响都较小,所以一直沿用多年.     

水力冲填在大顶子山航电枢纽工程土坝施工中的应用

介绍粉细砂冲填基本原理、工艺流程、施工方法和质量控制措施,并对比相同地质条件下粉细砂冲填的优势。采用水力冲填粉细砂结合混凝土高喷防渗墙的施工方法进行土坝施工,解决了常规填筑方法很难在汛期来临前使坝体达到完全挡水的问题。     

土工编织袋在路基工程中应用的研究

介绍一种新兴的加筋加固方法——土工编织袋法,可以很好地处理软弱地基。土工编织袋的加固原理是利用土工织物的拉伸强度约束土体,增加土体的强度,减小土体的变形。土工编织袋有广泛的应用前景,可以用于软土地基、弱一中膨胀土地基、沟塘填筑、路堤护坡、高岩石边坡的绿化以及桥头处理等。     

锚链式抓斗挖泥船大潮流下拆除石坝施工工艺

针对抓斗船在强潮流工况下(潮流流速3～4 m/s)拆坝施工时，面临的泥驳靠船困难、抓斗船走锚严重、挖掘石头存在抓斗夹缝、抓斗充盈量少、块石过大抓斗无法抓取等问题。本文在抓斗船布锚、施工区分段、抓斗船下抓工艺、超大块石的破碎等方面进行研究，通过对抓斗船增设行走锚、调整抓斗船施工方向和施工分段、改变抓斗下抓方向、抓斗船凿岩锤破碎后抓斗清石等措施，解决抓斗船拆除石坝施工中下锚受限、泥驳靠离受限、走锚严重以及挖掘困难等问题，扩大抓斗船工程施工的适应性，使抓斗船日产量提高40%以上，可为类似吹填工程提供一定借鉴。