解决场间长距离道岔电流显示问题

针对新建或改建大型枢纽站的设计,信号系统往往采用设备分场、分楼设置,行车指挥集中管理的计算机区域联锁制式。在这种区域联锁制式下,分楼的道岔电流如何安全、可靠、经济、实时地显示到主楼控制台上就成为必须要解决的问题。     

电喷系统快修 第二季 第四集 电喷之系统总指挥ECU行车电脑

上一集我们介绍了电喷的执行机构喷射头总成,这一集来说一说这一切行动的总指挥——ECU行车电脑。     

新丰镇站安上“千里眼”

新丰镇站的电子眼管理系统，具备货物列车到发语音预告、阶段计划自动传输、超偏载预检报警、问题车相关信息实时追踪、作业日志自动生成等多项先进功能。在车站调度指挥大厅，通过视频显示屏，指挥调度人员能实时、全面掌握车辆到达、发送货物和装载状态。     

罗马帝国vs地中海海盗 世界上第一次大规模剿灭海盗战

2009年10月19日下午,青岛远洋运输有限公司所属的中国籍散货轮"德新海"号满载煤炭由南非开往印度,途中被海盗劫持。事发时,船上有25名中国籍船员。这一消息一经披露,立刻引起中国民众的极大愤慨,尤其是在国庆阅兵刚结束没多久之际,网络上甚至出现呼吁政府组建航母编队剿灭索马里海盗的呼声。其实,索马里问题远没有这么简单,这一点,从美国在索马里的惨败就能看出端倪。对海盗的围剿,历史上的案例比比皆是,而世界上最早大规模的剿灭海盗战争居然用了10年之久,这就是罗马帝国剿灭地中海海盗之战。原本只是简单的剿灭战,但当时世界上最强大的帝国之一——罗马帝国却用了10余年,可见,海盗并不是好对付的。为什么呢?这还要从罗马帝国的崛起说起。     

越南海军舰艇首次访华

6月24日至27日，越南海军舰艇编队在越海军副参谋长阮玉荣大校率领下，对海军南海舰队进行了为期4天的友好访问。这是越南海军首次访华。访问期间，中越海军互相参观军舰，开展文艺交流。越南海军官兵还游览了湛江湖光岩等风景点。越南海军舰艇编队由2艘扫雷艇组成，是在参加中越海军北部湾第7次联合巡逻后到访湛江的。     

应强化深圳西部水上交通安全管理

2006年5月31日,一艘装载520吨液化气的液化气船"亚平"轮在深圳蛇口起锚进港时,与一艘杂货船"亿顺"轮发生碰撞,"亚平"轮货舱装卸管法兰盘错位,大量液化气体喷射而出,如不妥善处置,一旦遇到火种,后果不堪设想。后在深圳海上搜寻救助分中心、深圳海事局的组织指挥下,险情得到及时有效处置,深圳西部港区避免了一场大的灾难发生。     

基于MCE的编队协同防空武器通道优选研究

针对MCE条件下水面舰艇编队协同防空作战中武器通道优选问题,从信息共享条件下的未来防空需求出发,通过分析武器通道的选择原则,引入理论易懂、计算简单的RSR法来判断通道性能的优劣,为编队协同防空武器通道优选提供了新的解决方法。     

水面舰艇编队电磁兼容管理系统方案初步研究

提出水面舰艇编队电磁兼容管理系统的组成,分析各个模块的功能,研究编队电磁兼容系统的接口关系和工作流程,提出水面舰艇编队电磁兼容管理系统初步构想,为研制水面舰艇编队电磁兼容管理系统提供参考.     

乘风波浪亚丁行保驾护航百舸宁——走进"护航船长"的护航故事

我伴海军斗海盗 陶维功船长:来自深圳海事局,执行第一批护航任务 2009年1月14日,169舰正在进行区域巡逻,晚上20点25分,我正在驾驶台与商船进行沟通联络,高频突然传来了呼叫声:中国海军,中国海军,我是天河,我是天河,我船右弦1.5海里处发现2艘不明快艇在追逐我,请立即支援!