一种基于灵敏度矩阵进行桥梁损伤识别的方法

重点研究了一种基于灵敏度矩阵对桥梁进行损伤识别的方法。基于振动分析的矩阵摄动理论,首先讨论了求取模态参数对结构物理参数灵敏度矩阵的方法,形成灵敏度矩阵的过程中避免了偏微分计算;基于灵敏度矩阵,建立了桥梁的损伤识别模型,并给出了此模型具体的求解方法;然后利用Guyan缩减的方法来缩减结构的模态自由度,保证了在进行损伤识别的过程中利用较少的模态参数,进而提高了方法的实用性;最后把所述方法应用于三跨预应力混凝土连续箱梁桥的实际损伤诊断工程。结果表明,利用所述方法进行预应力混凝土连续梁桥的损伤识别是有效的。     

无粘接脐带缆轴对称响应与疲劳特性分析研究

为了提高对脐带缆力学特性的研究,便于设计,文中提出了一种脐带缆拉伸载荷作用下的理论模型.在总体控制方程中对拉伸过程中骨架层的径向缩减.针对给定的无粘结脐带缆脐,建立了有限元模型,模拟分析了骨架层的径向缩减对应力分布的影响.通过对拉伸刚度试验对比,理论分析与试验吻合度较高.基于解析模型,分析了径向缩减对拉伸刚度的影响.此外,在应力分析的基础上,对无粘结脐带缆在拉伸载荷作用下的的疲劳特性进行了研究.     

今年铁矿石谈判前景堪忧

经济危机之下，国内钢铁行业遭遇寒流，铁矿石需求下降已成定局。据专家测算，2009年国内铁矿石需求比2008年减少6000万吨。而中国铁矿石进口2009年将缩减至3．5亿吨，缩减比例达21％。在这种态势下，铁矿石长协价下降成为了各方共识。由于过去几年的谈判都是以中国的全面失败而告终，因此今年的铁矿石谈判尤其受到国人的关注。     

基于抗压回弹模量和动态模量的沥青路面设计参数研究

针对不同设计规范选取抗压回弹模量和动态模量作为设计参数进行沥青路面设计,通过测试AC-13、SMA-13和Sup-20三种级配的沥青混合料试件的抗压回弹模量和动态模量,对其优缺点进行对比分析,研究不同温度及荷载作用频率对动态模量的影响,并对参考温度下的动态模量主曲线进行回归。结果表明：相同温度下的抗压回弹模量值仅对应于某一缩减时间下的动态模量值,因此动态模量能更全面地反映沥青混合料不同荷载作用下的力学性能。     

中国主要造船基地缩减产能

上海市政府近日决定,将在2017年之前,把造船业产能缩减到1200万DWT水平。2014年1月,江苏省政府表示,将在5年内把全省船舶产能降低1000-2500万DWT。     

基于PSD分析的用于环境载荷验证的路谱缩减强化方法研究

在车辆开发过程中,需要进行各项道路和台架试验来验证车辆及各零部件系统开发设计的可靠性。文章详细介绍了一种基于PSD分析的用于环境载荷验证的路谱信号采集、编辑并缩减强化的方法,根据能量等效原则,在保障路谱真实性的基础上,能有效控制试验时间,大幅降低试验成本,节省试验资源。     

检查大型养路机械限界时相关标准的正确应用

在大型养路机械限界检查时,为更好地贯彻执行相关标准要求,提出在环境条件、限界检查的操作、限界规的使用等方面需要注意的事项,并结合实例对标准中缩减量的理解予以说明。     

钢管混凝土拱桥稳定极限承载力的线弹性迭代方法

利用单一组合材料线弹性梁单元建立钢管混凝土拱桥稳定极限承载力计算的有限元分析模型,并以压弯稳定承载力相关方程为基础,通过全面试验法和回归分析方法建立具有广泛适用性的钢管混凝土构件压弯稳定分析的齐次广义屈服函数。结合弹性模量缩减法,研究用于钢管混凝土拱桥稳定极限承载力计算的线弹性迭代方法。通过与试验结果及不同数值方法计算结果的对比分析表明:建立的齐次广义屈服函数能够克服传统广义屈服函数容易受荷载初始值影响的缺陷;通过弹性模量缩减法调整弹性模量实现结构内力重分布,利用线弹性迭代方法计算结构的极限承载力,克服了增量非线性有限元法的局限性,能够取得更高的计算精度和效率;钢管混凝土拱桥规范建议的稳定系数表达式具有良好的稳定性与适用性。     

上海自贸区：负面清单再缩减扩大开放再提速

从负面清单到31条扩大开放新举措，上海自贸区形成的对内、对外示范作用是中国新一轮改革开放走向更高层级的一大标志。     

基于缩减自由度的状态空间法计算伸缩全回转推进器轴系扭振

根据拉格朗日方程法,给出自由度缩减原理,将具有一个转动自由度的半正定系统缩减一个自由度,转化成正定系统,刚度矩阵不再奇异,采用状态空间法求解系统在时域上的强迫振动响应,其角位移结果能够直观的反映出系统的振动特性,对结果进行比对分析。