全文获取类型
收费全文 | 22934篇 |
免费 | 1283篇 |
专业分类
公路运输 | 8305篇 |
综合类 | 6858篇 |
水路运输 | 4755篇 |
铁路运输 | 3665篇 |
综合运输 | 634篇 |
出版年
2024年 | 275篇 |
2023年 | 1009篇 |
2022年 | 1142篇 |
2021年 | 1280篇 |
2020年 | 859篇 |
2019年 | 899篇 |
2018年 | 424篇 |
2017年 | 533篇 |
2016年 | 538篇 |
2015年 | 750篇 |
2014年 | 1131篇 |
2013年 | 1094篇 |
2012年 | 1185篇 |
2011年 | 1266篇 |
2010年 | 1278篇 |
2009年 | 1296篇 |
2008年 | 1374篇 |
2007年 | 1189篇 |
2006年 | 1010篇 |
2005年 | 895篇 |
2004年 | 763篇 |
2003年 | 824篇 |
2002年 | 608篇 |
2001年 | 579篇 |
2000年 | 412篇 |
1999年 | 266篇 |
1998年 | 238篇 |
1997年 | 217篇 |
1996年 | 197篇 |
1995年 | 134篇 |
1994年 | 121篇 |
1993年 | 81篇 |
1992年 | 94篇 |
1991年 | 109篇 |
1990年 | 82篇 |
1989年 | 58篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
1955年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 531 毫秒
351.
352.
竖曲线上的车速、视距及设计 总被引:2,自引:0,他引:2
在我国,目前运行车速的模拟多从平曲线着手,涉及到竖曲线的研究不多;另外,现有竖曲线视距模型也存在不足。因此,本文从竖曲线的车速入手,介绍了代替竖曲线中常用的计算行车速度的运行车速模型,并加以对比,选出较为符合实际的运行车速模型;并提出竖曲线的NCHRP视距概念,代替从AASHTO视距模型在设计中的应用;同时引入分段式三次抛物线的概念,用以代替竖曲线中常用的圆曲线,以实例证明其优越性,对我国的线形设计有一定的实用价值。 相似文献
353.
354.
355.
地铁车站人员疏散的计算机仿真研究 总被引:10,自引:0,他引:10
文章介绍了现有的地铁车站疏散时间的计算方法及其不足,提出了用计算机仿真模拟来得出疏散时间的新方法.其采用的仿真系统建立在元胞自动机技术的基础上,以概率的方法对疏散群体中的个人建模.而影响疏散过程的各种因素,如能见度、拥挤程度、以及人的不同心理状态等,都以参数的形式在仿真系统中加以反映.通过对地铁车站人员疏散过程的仿真模拟,可以获得疏散的时间和动态过程,从而评价及优化车站的布局及疏散预案. 相似文献
357.
汽车及其零部件的失效时间是典型的随机变量。在汽车可靠性研究过程中,人们一直用一些简单统计理论模型来描述汽车可靠性问题,如正态分布、对数正态分布、威布尔分布、指数分布等。这些简单分布常常不能很好地描述实际数据,这就需要使用比较复杂的统计理论模型。在使用复杂统计模型时必须确定比较多的参数。而矩法、最大似然法等常用的参数估计方法,尚不能估计出复杂统计模型的参数;而图形参数估计方法虽然确定随机变量分布的种类,但估计参数的精度不高。此外,也缺少评判理论统计模型合理性的客观标准。基于威布尔的适应性,多重威布尔分布适合用来描述随机变量的复杂统计分布。为了正确地估计多重威布尔分布的参数,笔者按照最小二乘法的原则,建立了多重威布尔分布参数估计的最优化模型。将二次、三次内外插值线搜索方法和Levebberg-Maguardt搜索法和Gauss-Newton方法交替使用,确保求得参数的最佳估计。几个不同类型的算例表明,多重威布尔分布在描述随机变量的复杂统计分布方面具有强适应性,多重威尔分布参数估计的最优化模型和优化算法具有稳定的收敛性。 相似文献
358.
359.
360.