国家或将考虑对海水淡化进行财政补贴

<正>国务院办公厅近日发布了《关于加快发展海水淡化产业的意见》。提出到2015年,我国海水淡化日产能力将达到220万~260万m3,对海岛新增供水量的贡献率将达到50%以上,对沿海缺水地区新增工业供水量的贡献率将达到15%以上。     

新年献辞

日月开新元,天地又一春。回首2011年,是中国汽车工业步入平缓发展的一年,也是上汽继续保持稳定增长,产销规模突破新纪录,进一步稳固国内汽车行业领先优势的一年。2011年,国际金融危机影响依旧深远,欧美发达经济体增长乏力,中国经济     

自主品牌合资路径

在经历了漫长的纠结之后,奇瑞与捷豹路虎公司终于在企业层面上修成正果。3月21日,奇瑞汽车股份有限公司与捷豹路虎联合对外宣布。双方计划以股比对等的形式建立合资公司。这是继2010年奇瑞与捷豹路虎传出合资意愿和接触以来,首次对外公布关于合资项目的内容。协议公布后,双方将会按照国内合资流程推进这个合资项目,但有关协议的具体条款和内容尚未披露。     

伯南克在次按危机迷雾中摸索

危机迷雾 无法散尽 今年夏天．最初出现在美国抵押贷款市场不起眼的小事，如今已经升级，越来越像是一场全球流动性和信贷危机。     

中国交通运输协会会长钱永昌——“五举并重” 激活中国航运业

"2008年爆发的国际金融危机以令人震惊的速度席卷全球,迅速发展成为世界性的经济危机,如今国际化程度高的行业纷纷成为金融危机的重灾区,国际航运就是一个鲜明的例子。     

香江“面对面”危机变商机

世界货运联盟（WCAF）总裁David Yokeum手拿一本英国航空货运杂志《Air Cargo News》，显得颇为严肃，他说：“我绝不同意这种观点，中小货代企业绝不会消失！”     

天目湖结盟迎战危机——中国工程机械工业协会筑路机械分会2009年会在江苏召开

面对国际金融危机,我们筑路机械企业如何应对?国内经济一路下滑,何时才能触底回升?为适应未来社会经济发展的需求,筑路机械企业在管理上和产品研发上要把握好哪些方向?在由40多家企业参加的中国工程机械工业协会筑路机械分会2009年年会上,与会的领导、专家和企业老总就这些热门话题各抒己见,达成共识,那就是要"抱团"抵御"寒潮",迎接"春天"到来"复苏";要建立现代企业制度,提高全员素质;要提高现有产品的节能减排技术水平,打造绿色工程机械;要根据公路建设和养护的新形势,借鉴国外先进的技术和经验,开发各种新型的筑养路机械设备。     

推进两岸经济合作三步曲

国际金融危机给两岸带来了前所未有的困难和挑战。受其影响，中国大陆经济下行压力明显加大，进出口下滑，工业生产明显放缓，部份企业生产经营困难，就业难度加大。台湾经济受冲击程度则更加严重：出口受创程度明显高於亚太其他主要新兴经济体，世界排名下降两名至第18名；消费、民间投资、对外投资骤降幅度均为近50年来所罕见；失业率创下台当局公布失业数据以来的最高纪录；经常性薪资跌幅为历年最大；台股自政权交接半年内重挫55％；新台币兑美元汇率一度贬回到r987年初时的水平。     

忠诚履职加强监管 确保航运平稳发展

五月份的航运市场景气度,就像这个月份的气温,逐步升高却难达高点,航运业依然面临着巨大压力. 5月12日,针对交通运输行业出现的困难,交通运输部印发了<关于进一步促进公路水路交通运输业平稳较快发展的指导意见>,就进一步促进公路水路交通运输业平稳较快发展提出了八条指导意见.     

国际货币体系进入多事之秋

随着国际金融危机的爆发，作为全球主要储备货币的美元汇率出现大幅振荡，各国贸易结算的汇率风险也因此加大。此次金融危机的爆发与蔓延表明改革国际金融体系尤其是国际货币体系的大方向已渐趋明朗，若要从根本上去防止未来再一次的危机，就必须在重建新的国际货币体系这个根本上有所作为，但寻找解决之道看来却充满挑战和不确定性。