全文获取类型
收费全文 | 1107篇 |
免费 | 24篇 |
专业分类
公路运输 | 227篇 |
综合类 | 204篇 |
水路运输 | 313篇 |
铁路运输 | 357篇 |
综合运输 | 30篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 31篇 |
2022年 | 37篇 |
2021年 | 31篇 |
2020年 | 26篇 |
2019年 | 32篇 |
2018年 | 13篇 |
2017年 | 26篇 |
2016年 | 18篇 |
2015年 | 28篇 |
2014年 | 47篇 |
2013年 | 43篇 |
2012年 | 57篇 |
2011年 | 64篇 |
2010年 | 48篇 |
2009年 | 69篇 |
2008年 | 80篇 |
2007年 | 62篇 |
2006年 | 61篇 |
2005年 | 55篇 |
2004年 | 46篇 |
2003年 | 38篇 |
2002年 | 48篇 |
2001年 | 19篇 |
2000年 | 29篇 |
1999年 | 19篇 |
1998年 | 9篇 |
1997年 | 13篇 |
1996年 | 11篇 |
1995年 | 12篇 |
1994年 | 15篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 12篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有1131条查询结果,搜索用时 15 毫秒
721.
722.
723.
724.
既有线3V化25Hz相敏轨道电路的改造 总被引:1,自引:0,他引:1
轨道电路分路不良整治已在全路稳步进行,在各轨道电路分路不良整治方案中,3V化25Hz相敏轨道电路适用性广,改造施工简单,对改善钢轨轻度生锈引起的分路不良效果良好,受到全路大部分站段的青睐。现从改造施工现场人手,罗列出各种25Hz相敏轨道电路区段的改造设计要点。 相似文献
725.
726.
727.
728.
站内轨道电路适应列车运行速度要求的分析 总被引:1,自引:0,他引:1
在我国电气化区段,站内采用25Hz相敏轨道电路,其接收设备有2种:一种为97型JRJC1-70/240二元二位继电器+JWXC-H310型缓动继电器的执行继电器;另一种为微电子相敏接收器JXW-25A(B)+JWXC1-1700型执行继电器.为了抗电化50Hz的干扰,在设计时都有一定的缓吸、缓放时间.本文根据设备提供的参数,分析它们能适应的列车速度. 相似文献
729.
用于地面带电自动过分相的智能选相真空断路器的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
真空断路器是地面带电相分段自动转换装置的关键设备。通过对自动过分相系统暂态过程的分析,研究开发了采用永磁操作机构的智能选相真空断路器。现介绍研制采用的单稳态永磁操作机构、高压真空灭弧室、断路器同步关合技术的具体实施方案,以及智能选相真空断路器成功应用于地面带电自动过分相技术的现状。 相似文献
730.
故障现象:一辆2010款宝马X6,车型为E71,配置单涡轮双涡管式涡轮增压发动机,发动机型号为N55。车辆行驶不到2000km。车辆来店报修,行驶中仪表中的黄色发动机故障灯点亮报警,中央信息显示屏显示"发动机异常!功率下降"的文字信息,加速明显发动机提速无力。故障诊断:接车后首先连接ISID进行全车测试,读取故障相关的内容为:2C84,增压压力传感器,可 相似文献