全文获取类型
收费全文 | 1107篇 |
免费 | 24篇 |
专业分类
公路运输 | 227篇 |
综合类 | 204篇 |
水路运输 | 313篇 |
铁路运输 | 357篇 |
综合运输 | 30篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 31篇 |
2022年 | 37篇 |
2021年 | 31篇 |
2020年 | 26篇 |
2019年 | 32篇 |
2018年 | 13篇 |
2017年 | 26篇 |
2016年 | 18篇 |
2015年 | 28篇 |
2014年 | 47篇 |
2013年 | 43篇 |
2012年 | 57篇 |
2011年 | 64篇 |
2010年 | 48篇 |
2009年 | 69篇 |
2008年 | 80篇 |
2007年 | 62篇 |
2006年 | 61篇 |
2005年 | 55篇 |
2004年 | 46篇 |
2003年 | 38篇 |
2002年 | 48篇 |
2001年 | 19篇 |
2000年 | 29篇 |
1999年 | 19篇 |
1998年 | 9篇 |
1997年 | 13篇 |
1996年 | 11篇 |
1995年 | 12篇 |
1994年 | 15篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 12篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有1131条查询结果,搜索用时 31 毫秒
811.
建议对地面控制自动过分相术语进行规范;为创新归纳工程设计的诸多内容,针对工程项目开展应用研究,梳理规范工程设计中各专业的分工和相关专业的配套接口设计原则、方法、内容;创新采用分相所箱体结构、八跨式或"N+n"的双断口绝缘锚段关节式电分相、系统供电远动通道接口及远动监控技术、土建工程设计要点;以及机车兼容配套等预算费用编列等问题;创新应用研究取得了青藏铁路西格复线、神朔铁路等多处地面控制自动过分相系统成功应用实例,得出创新应用研究先进科学可行的结论。 相似文献
812.
分析97型25 Hz相敏轨道电路相位失调现象的原因,探讨该型轨道电路相位失调问题解决方法,为做好轨道电路标调工作提供借鉴. 相似文献
813.
814.
815.
816.
2011-12陇海线巩义东—穆沟区间发生了一起机车带电过分相造成接触网分相绝缘器烧断的设备故障。此次事故接触网设备破坏严重,故障原因复杂,十分典型。本文分析此次故障发生原因,对机车自动过分相装置管理,器件式接触网电分相设计、制造和加强安全运营管理提出建议。 相似文献
817.
818.
宋斌 《铁路通信信号工程技术》2012,9(5):85-86
针对铁道部关于信号电源屏相关技术条件中悬浮和隔离供电、雷电防护单元中断路器或熔断器应用、三相交流转辙机电源错相等问题的规定存在不适应或不明确的方面进行探讨。 相似文献
819.
820.
六相永磁同步电机及其驱动系统具有诸多优点,对其研究具有重要意义。然而六相永磁同步电机相间的耦合较为严重, d-q电流存在扰动。为了减小扰动现象,本文提出基于电压补偿的控制策略,与六相永磁同步电机三电平变频调速系统相结合,进行仿真论证。本文建立六相永磁同步电机双dq模型,设计基于电压补偿的控制策略,与不进行补偿的控制策略进行对比分析,仿真研究结果论证了基于电压补偿的控制策略优于无补偿的控制策略.。此外本文基于电压补偿的控制策略,结合六相永磁同步电机三电平变频驱动,本文还对六相永磁同步电机三电平变频驱动与两电平变频驱动的性能进行了仿真分析。仿真结果表明六相永磁同步电机三电平变频驱动系统较两电平变频驱动系统谐波畸变率更低,转矩的抖动更小。基于电压补偿的六相永磁同步电机具有更好的工程使用价值。 相似文献