利用OrCAD/PSpice A/D仿真技术——对连续可调等幅移相器电路进行仿真分析

通过OrCAD/PSpice软件对等幅移相电路进行绘制,然后对电路进行瞬态仿真,并对其仿真结果进行分析,展示了软件强大的功能。     

i-DSI无法i-VTEC相比拟

Q：编辑们：你们好!请贵刊帮助解答一下：1、F1赛车的引擎仅是V10发动机，它的转速为何能达到1万9千转? 2、i-DSI与i-VTEC的区别?它俩是否是Honda自主开发的?3．奔驰中SLR与CLR各指什么?有何区别? 4、发动机前置、中置、后置时对汽车行驶各有什么利弊? 5、SAAB 9-3改名为陆虎9-3，这不与英国唯一一个生产四驱汽车的陆虎冲突吗?6、既然转子发动机拥有体积小，功率高的特点，那么F1赛车上为何不装配?     

三点式H桥单元级联多电平高压变频器技术

介绍了为高压风机水泵类负载开发的1.2MVA/6kV变频器及其性能参数、三点式单相变频功率模块单元、机组冷却技术、可拓展的开放式结构设计、控制和保护技术以及操作与显示界面等.     

清理设备电机综合保护的改进

指出车间清理设备电机原保护电路在使用过程中存在的实际问题，从原理上分析原控制电路在设计存在的弊端，设计并实施了新的电机综合保护的改进措施，详细分析新保护系统的原理和准确可靠的保护功能。     

中频发电机调压系统研究

介绍了感应子式中频发电机的特点和工作原理,提出励磁调压系统控制方案,通过研究、试验,确定了励磁调压控制电路.经过多年实船使用证明,该控制系统工作可靠、调压精度高,各项技术指标完全满足使用要求.     

ZPW-2000A电码化设备防雷组合的设计与应用

随着ZPW-2000A电码化设备在全路的推广应用，适用于25Hz相敏轨道电路、50Hz交流连续式轨道电路的二线制和四线制ZPW-2000A电码化系统相继推出。合理进行ZPW-2000A电码化防雷组合的技术设计，实现系统设备的阻抗匹配及雷电防护，成为保证系统设备可靠应用的重要环节。     

对97型25Hz相敏轨道电路故障的分析与探讨

本文作者以实例说明97型25Hz相敏轨道电路在铁路电气化区段运用中受强电干扰造成故障的处理，分析了故障原因，提出了解决方案。     

25Hz相敏轨道电路的测试与调整

总结旧型、97型和电子型25Hz相敏轨道电路的调整、测试方法及调整时应注意的问题和环节，提高设备运用稳定性。     

浅谈25HZ相敏轨道电路的调整

目前，25HZ相敏轨道电路正在我国电气化牵引区段上广泛应用，在维修及施工中，我们发现一些信号维修及施工人员对25HZ相敏轨道电路的调整方法掌握不当，其结果事倍功半，大大地延长了维修施工的要点时间，严重地影响了铁路运输作业。因此，正确地掌握其调整方法，可缩短维修及施工要点时间，提高作业效率。     

国内外自动过分相装置的比较

手动过分相方式不适于高速铁路且存在各种弊端，本文介绍了国外自动过分相的地面转换方式、接触网柱上开关转移方式和车上转换方式，同时还对我国所用的3种自动过分相方式进行了比较，并建议速度小于160km/h时一般可不考虑自动过分相装置：速度为160-200km/h时可采用地面（磁铁）传感车上自动转换的过分相装置；速度为200-300km/h时自动过分相可采用车载控制方式。