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581.
安庆长江铁路大桥全长2 996.8 m,主桥为(101.5+188.5+580+217.5+159.5+116)m的钢桁梁斜拉桥。铁路等级为两线客运专线,两线Ⅰ级干线。3号、4号桥塔墩采用梅花形布置的37根φ3.0 m钻孔桩基础,按摩擦桩设计,桩长分别为108 m、110 m;1号、2号墩位于陆地上,设计为矩形空心墩,采用行列式布置的14根φ1.5 m钻孔桩基础,按摩擦桩设计,桩长分别为28 m、39 m;5~7号墩处于河道内,由于有防船撞要求设计为矩形实心墩。主桥3号和4号墩基础采用双壁钢套箱围堰施工方案,围堰采用无导向船的前后定位船锚碇系统定位。 相似文献
582.
介绍了铝合金罐体材料的效益及价值,并采用二次多项式回归模型、三次多项式回归模型、指数平滑法及指数回归模型四种预测方式对罐式汽车今后10年市场的总量及铝合金罐车进行了组合预测,以此得出未来铝合金罐车的大致增长趋势,供行业参考。 相似文献
583.
584.
钢吊箱围堰施工是深水承台施工中的一种主要施工方法,文章主要介绍了重阳水库大桥承台钢吊箱的设计与施工,着重论述施工过程中的重点和取得的经验,为类似的桥梁下部结构施工提供参考。 相似文献
585.
通过对山区既有大跨钢筋混凝土箱型板拱桥、肋拱桥的典型案例进行分析,总结出其常见病害,并进行归类,剖析了病害产生的原因,并提出了相应的处理对策及建议。 相似文献
586.
587.
588.
“在2017年和2018年,这种产品在欧洲异常的火爆,甚至断货。一些欧洲生产企业的交货期甚至达到了9个月之久。”镇江中集的总经理温泉表示,“欧洲电商⾏业的快速发展让交换箱产品进入了高峰期。” 相似文献