全文获取类型
收费全文 | 2120篇 |
免费 | 24篇 |
专业分类
公路运输 | 718篇 |
综合类 | 309篇 |
水路运输 | 710篇 |
铁路运输 | 363篇 |
综合运输 | 44篇 |
出版年
2024年 | 15篇 |
2023年 | 49篇 |
2022年 | 45篇 |
2021年 | 57篇 |
2020年 | 45篇 |
2019年 | 57篇 |
2018年 | 16篇 |
2017年 | 13篇 |
2016年 | 28篇 |
2015年 | 62篇 |
2014年 | 93篇 |
2013年 | 98篇 |
2012年 | 106篇 |
2011年 | 124篇 |
2010年 | 99篇 |
2009年 | 135篇 |
2008年 | 117篇 |
2007年 | 130篇 |
2006年 | 120篇 |
2005年 | 110篇 |
2004年 | 100篇 |
2003年 | 89篇 |
2002年 | 73篇 |
2001年 | 46篇 |
2000年 | 57篇 |
1999年 | 42篇 |
1998年 | 31篇 |
1997年 | 21篇 |
1996年 | 31篇 |
1995年 | 40篇 |
1994年 | 31篇 |
1993年 | 16篇 |
1992年 | 15篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 11篇 |
1989年 | 10篇 |
1987年 | 1篇 |
1965年 | 3篇 |
排序方式: 共有2144条查询结果,搜索用时 0 毫秒
941.
942.
943.
小车减速箱是桥吊牵引机构的重要组成部份,保证减速箱在工作中的正常运行,对提高桥吊的工作效率和安全性能有着重要意义。对齿轮轴断口进行宏观分析,结合有限元和材料力学等方面,深入地分析减速箱齿轮轴断裂原因,同时提出合理化的处理方案和改进措施。 相似文献
944.
945.
大跨度斜拉桥索梁锚固区三维有限元仿真分析 总被引:8,自引:1,他引:7
采用不同建模方法,对大跨度斜拉桥索梁锚固结构—钢锚箱进行三维非线性有限元仿真分析,并将计算结果与钢锚箱静载模型试验结果相比较。结果表明,实体单元加接触单元法计算模型,即用实体单元模拟钢锚箱底部的锚垫板、用空间高阶壳单元模拟锚箱中其他钢构件及主梁、用非线性接触单元模拟锚垫板与承压板间不焊接但紧密压贴的关系,能够较真实、合理地反映钢锚箱的实际受力情况。钢锚箱虽然板件较多,但整体性能好,索力传递流畅,锚箱锚固顶、底板上2条焊缝传递索力,承压板与主梁焊缝主要传递抗弯作用力,因此要保证各板件接触、焊接良好,不能产生大的残余应力和残余变形。随着荷载的增长,钢锚箱高应力区应力增长速度减缓,部分低应力区应力增长加快,这对受载有利。仿真计算时,要注意壳单元角点局部位置可能出现应力计算失真。 相似文献
946.
947.
首先介绍运梁车的组成以及其与普通车辆在诸多方面的不同点,然后分析了运梁车引入交流电源的原因、安装交流发电机组所产生的问题以及保护方法和措施,并介绍了其使用效果——运行安全。作者也希望能收到同行们的建设性意见和建议。 相似文献
948.
刘长庆 《中国远洋航务公告》2010,(7):86-86
近期市场延续了前期量价齐涨的势头。随市场形势继续好转,近期停航运力继续减少。
近期两大干线箱运量继续保持在较高水平。在亚欧航线上,ELAA的统计数据显示,4月份从亚洲发往欧洲的箱量达到了110万TEU,同比大幅增长25.2%;1~4月份箱量总计424万期市场延续了前期量价齐涨的势头。随市场形势继续好转, 相似文献
949.
950.
李红星 《交通世界(建养机械)》2011,(Z1)
概况石黄公路沧州至黄骅港高速公路K95+699箱型通道长48.53m,宽6m,高4m。该处路堤填土高度为11.9m,地基土层为冲、湖积成因的亚砂土、亚粘土、粘土粉砂,以亚砂土和亚粘土为主,呈互层状产出,局部夹有软弱土透镜体。 相似文献