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81.
张明 《驾驶园》2013,(3):75
我们在路上,经常能看到很多司机并线时犹豫不决;或是在较窄路段,不是紧靠左侧就是紧靠右侧行驶,一般这都是新手对车身位置感不明确所致。如何正确掌握车与车、车与路边的距离呢?今天就为大家讲解一下查看车距的小窍门,或许对您有所帮助,但我们不能准确到每个车型当中,这也主要受车  相似文献   
82.
在分析其它行业客服系统发展现状的基础上,指出铁路客户服务中心(以下简称"客服中心")存在的主要问题,以及构建铁路客服中心的重要性;从客户战略定位、业务发展定位、技术规划定位三方面,分析了铁路客服中心功能定位;并对铁路局客服中心的架构进行探讨。  相似文献   
83.
《专用汽车》2015,(11):92-92
日前,中国邮政集团公司江西省分公司与顺丰、申通、圆通、中通、汇通、韵达、天天、优速8家快递企业的江西分公司签订战略合作协议,合作方将在22个县区共同推进农村快递服务体系建设,并力争到2017年年底实现"乡乡有网点、村村通快递"的目标。根据协议内容,邮政企业将利用现有农村服务平台开办快递超市,  相似文献   
84.
《中国港口》2015,(10):62-63
征税历来是海关不可触动的底线。但如今在中国(上海)自由贸易试验区,高资信的外贸企业可以"自主报税、自助通关、自动审放",海关只需开展"重点稽核"即可。据上海海关统计,上海自贸区参与"先进区、后报关"新政的外贸企业数量已从最初的7家发展至419家,这些企业今年前七个月的业务量同比增长1.9倍;"批次进出、集中申报"新政的参与企业已有170家。与之相关联,  相似文献   
85.
杨燕 《中国港口》2015,(7):35-38
当前,南通航运业的发展仍存在诸多不足。如何抢抓机遇,积极对接上海自贸试验区,推动南通航运业发展全面迈上新台阶,成为当务之急2013年7月3日,国务院批准通过《中国(上海)自由贸易试验区总体方案》。上海自贸试验区成立后,对南通航运业来说,既是机遇也是挑战。通过政策层面的配合与支持,南通将进一步扩大航运业的开放水平,积极对接上海自贸试验区建设,推动南通航运业发展全面迈上新台阶。  相似文献   
86.
<正>一、道路交通现状及主要问题1.现状道路设施长春市中心城区现状道路总长度1 213.3公里,其中主干路长度339.4公里,次干路长度282.9公里。中心城区建成区内道路网密度为3.79公里/平方公里,与合理的路网密度5.3~7公里/平方公里有较大差距。在中心城区的现状用地中,城市道路用地26.98公里/平方公里,道路用地率11.2%,人均道路用地面积约10.78平方米,以上指标均低于规范指标。图1为长春市中心城区2010年道路设施状况。  相似文献   
87.
邓军林  杨平  董琴  汪丹 《船舶工程》2015,37(8):69-73
裂纹尖端张开位移(CTOD)是评估结构材料韧性以及分析低周疲劳破坏引起的裂纹扩展的重要参量。结合Dugdale模型,以裂纹尖端累积塑性应变为控制参量,提出了一个循环载荷下含裂纹船体板的CTOD计算模型;利用有限元法模拟了裂纹尖端累积塑性应变、平均应力、裂纹长度等相关因素影响;结合最小二乘法拟合出了基于累积塑性塑性应变、平均应力比以及裂纹长度的两阶多项式。研究表明,基于累积塑性应变的CTOD计算模型为正确评估循环载荷下船体板的累积塑性破坏提供了一种新途径。  相似文献   
88.
《中国海事》2015,(4):24-25,45
<正>一、系统简介广东智慧海事监管服务平台是在海事信息系统顶层设计框架下,遵循SOA架构,J2EE技术路线,以海事云中心数据服务为依托开发的一套集船舶动态监管、应急搜救、海事服务于一体的海事监管服务系统,平台在功能上充分吸收了海事系统同类监管系统的优点,实现了现场监管的便捷化、应急搜救的科学化、海事服务的即时化,是广东海事局在遵从海事信息化顶层设计要求下对佛山模式的有力推广,目前平台已在湛江、珠海、中山、江门、东莞、肇庆推广使用,取得了较好的应用效果。二、平台主要特点(一)技术特点1.应用海事云中心技术和资源,实现了大数据和云  相似文献   
89.
《广东造船》2015,(1):48
据俄罗斯工业与贸易部近期发布的报告称,俄罗斯在2015年上半年将投资2亿美元刺激造船业,包括建立新船厂、签订新合同和与发动机制造商开展合作等方面。俄罗斯历史上重要的造船中心圣彼得堡将是俄此次造船业2030年发展计划的主中心,当地最大船厂之一的Severnaya船厂将在现有基础上建设一个现代化的造船中  相似文献   
90.
《珠江水运》2015,(1):1
<正>1月5日10时,应印尼方面提出的要求,交通运输部派出专业救助船"南海救101"轮从海口启航前往印尼水域,协助印尼方面搜寻亚航失事客机黑匣子。亚航客机失事事件发生后,交通运输部高度重视,中国海上搜救中心与印度尼西亚海上搜救中心建立联系,随时通报相关情况。"南海救101"预计1月9日抵达任务海域,协助搜寻黑匣子。此外,交通运输部已部署在永兴岛待命的"南海救115"轮做好准备。  相似文献   
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