常规道路公交与网络化运营的城市轨道交通协作模式

在城市轨道交通网络化运营不断发展的进程中,常规道路公交需要有新的协作模式.研究了常规道路公交在城市轨道交通运营的正常状态和突发状态下的协作模式.在正常状态的运营条件下,常规道路公交可以起到延伸轨道交通运营时间和提高网络连通性的作用,在突发状态的运营条件下,常规道路公交可以为城市轨道交通线路提供区段或全线的替代功能.     

世界正在进入高速铁路时代

日本新干线推销美国 "日本的新干线最快、最安全,拥有优异的运输能力,是一个高效的高速铁路系统".2009年6月底,赴美国推销新干线的日本JR东海会长在与美国政府相关人员和铁路专家会面时,发表了这番讲话.     

编者的话

<正>数字化、网络化、信息化及智能化技术的发展,使得车载信息娱乐系统渐渐升级为融通讯、安防、娱乐、信息等功能于一身的Telematics服务。汽车生产商,如通用、福特、丰田、日产、奔驰等,都在其本土市场推出了相关服务,并拥有了数量庞大的用户群。     

10年磨一剑 奋勇再向前——贾大山谈港口10年不凡路

党的二十大召开前夕,《中国港口》专访了交通运输部水运科学研究院副院长,港口行业资深专家、学者贾大山博士,邀他与我们共同举步这10年港口的不凡之路,希望用成绩纪念与庆祝,更盼望中国港口精神继续弘扬与推进党的十八大以来,新时代的港口10年,创新着、变革着、收获着、前行着。中国港口建设贯彻落实“创新、协调、绿色、开放、共享”新发展理念,正加快推进数字化、网络化、绿色化、智能化。     

物流企业管控平台建设

物流企业的物流管控平台建设方案需要充分考虑数据的有效管理和应用、每个模块实际应用和数据来源及维护,这才是企业管理的意义所在在当下信息飞速发达的互联网时代,尤其2019年岁末至今仍处于疫情期间的全球社会,无论是个人还是企业都更青睐、更倾向,也更广泛地在使用线上购物、线上办公、线上服务等线上功能。     

重庆城市轨道交通网络化发展进程和启示

本文结合城市轨道交通网络化建设的基本特点,论述了重庆市轨道交通建设从单线阶段到轨道交通骨架阶段,再到初步网络化阶段及最终基本网络化阶段的发展进程。从重庆市轨道交通发展进程分析,提出我国轨道交通网络化发展需要考虑六个主要问题,包括:编制好轨道交通线网规划和建设规划;积极探讨多渠道和多元化投融资方式;合理选择系统制式,提高运输效率;做好网络化运营准备和网络化运营体系;加强轨道交通的一体化服务,提高服务水平以及加强资源共享等。     

二十八载真情路继往开来续华章——热烈庆祝青岛真情巴士集团有限公司成立

<正>"公于民,交于心,真如铁,情更切。"传递公交真情、打造真情公交是青岛开发区公交巴士公司坚持28年的办企理念。2015年1月,该公司正式更名青岛真情巴士集团有限公司。28年来,真情巴士与青岛西海岸相伴,见证时代变革。企业历经从无到有、从小到大。一批批公交车用辙印记录了二十八载艰苦奋斗的春秋岁月,一代代公交人用智慧和汗水书写了的西海岸历史篇章。28年来,真情巴士实现了从客运经营到集团化发展、从传统经营到现代管理的两大转变,逐步成为拥有1000余辆公交车、2200余名职工、     

后疫情时代下公立博物馆力量的“活化”

后疫情时代下公立博物馆面临展出困难、合作受限等问题,博物馆力量的发挥受到严重阻碍。本文通过探讨博物馆蕴含的力量,分析博物馆力量受阻的原因及“活化”力量的因素和对策,为疫情过去之后,博物馆经营发展和力量展开找寻方向和目标,从而推动我国博物馆文化产业健康有序发展。     

加强风险控制与管理探索安全管理之路

城市轨道交通作为一种快捷安全有效的运输模式，在北京和上海等大城市已呈现规模化和网络化。国内多个城市积极跟进，轨道交通建设高潮迭起。但是由于受体制、人才和经验等资源因素的制约，加上自身缺少轨道交通相关的设计研究部门，这些城市的轨道交通建设面临着严峻的生产安全形势。如何加强风险控制与管理，探索一条有自身特点的安全管理之路，是摆在我们面前需要认真回答的问题。     

知识经济时代与档案工作

现在，以信息革命为主导的全球知识革命已成为人们关注的焦点。人们清晰地看到，经济的信息化和全球化成为未来发展的必然趋势和结果，信息化的浪潮滚滚而来并将逐步遍及全球，它以巨大的力量改变着人类社会，把我们带入一个新的经济时代——知识经济时代。知识经济时代的到来，将使人类社会的经济结构、生产关系、价值观念以及科技、教育、文化、生活方式等方面发生深刻的变化。