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551.
随着现代科学技术的进步,各种新的技术和装备应用于汽车综合性能检测站(下称检测站),尤其是软件技术的应用,使得检测站不断向智能化、自动化、精密化及网络化方向发展。 相似文献
552.
张涛 《现代城市轨道交通》2022,(11):67-74
厦门地铁网络化运营模式的开启实现市民乘坐地铁“安全、准点、便捷、有爱”出行的服务宗旨和目标。厦门地铁自3号线开通运营,正式进入网络化运营模式,形成地铁线路正线、联络线的网络化行车运输组织,以及“互联互通”运营模式。研究地铁网络化运营应对突发事件的应急处置,是实现地铁网络化运营安全管理的最终目标。结合已经形成的地铁网络化运营现状,针对如何实现其综合应急处置目标受控,在掌握既有地铁线网实际运营情况的基础上,文章对此开展研究,以期为类似案例提供借鉴。 相似文献
553.
随着疫情防控进入后疫情时代,民航机场单位对于航空物流专业岗位也提出了更高层次的需求。不仅要拥有专业技能与知识水平,在身体素质、职业素养、创新意识等方面都需要全面提升,心理素质以及团队协作能力等方面亦需加强。因此,这就需要高职院校根据企业和行业如今的环境与形势,形成针对性强、提高幅度大、能够有效养成学生综合素质的培养机制。本文根据航空物流专业岗位特点,探索创新学生培养,融合素养教育,丰富学生课程学习,提高学生整体素质与能力,创新人才培养方案,以期为后疫情时代的航空物流岗位人才培养和校企融合提供参考建议。 相似文献
554.
物流行业目前已经发展为一个较为成熟的行业,但在物流企业持续发展进步的过程中,也面对一个至关重要的问题,那就是成本问题。由于物流在供应链方面存在着诸多环节,所以使得很多物流企业在实际运营过程中常常处于成本控制失衡的状态。基于此,本文从供应链角度针对物流企业成本控制做出分析和探讨。 相似文献
555.
城市轨道交通运营管理指挥中心是轨道交通系统的核心,涉及功能定位、指挥平台建设、内外部协同和运营管理等方面。在全面研究指挥中心功能定位的基础上,设计与建设科学合理的城市轨道交通线网运营管理指挥中心体系。通过系统分析网络化运营管理调度指挥需求,提出城市轨道交通线网运营管理指挥中心5大核心功能、指挥平台构架、信息交互、深化数据分析应用、强化监控管理、应急联动与协同指挥等系统设计与建设,以及优化调度管理建议。运用科学技术不断优化指挥平台功能,增强对外协同能力,匹配运输服务管理要求,有效提升运营管理指挥中心的核心能力,为城市发展提速。 相似文献
556.
张郁 《城市轨道交通研究》2017,20(10)
为了应对城市轨道交通网络化运营时期关键行车设备运维中遇到的一些问题,提出了"基于测量测试分析的改善性预修模式、基于评估的预知性维修体系和综合化设备管理"的理念。详细阐述了该理念的内涵,以及上海轨道交通的运营实践经验。实践表明,基于该理念的关键行车设备运维方法的实施,有力地改善了设备管理的质量和经济成本等指标,为迎接"十三五"期间超大规模城市轨道交通网络运营做好了准备。 相似文献
557.
中国铁路已进入高速时代 总被引:2,自引:0,他引:2
郑健 《城市轨道交通研究》2010,13(1):I0002-I0002
2009年12月26日,时速350km的武广高速铁路投入运营,这是迄今为止世界上一次建成里程最长、运营速度最快的高速铁路.截至2009年底,我国已建成京津城际、石太、武广、温福、甬台温、胶济、合武、合宁等8条时速250km及以上的客运专线,总里程达2843km. 相似文献
558.
《现代城市轨道交通》2008,(5):5-5
目前,深圳市仅有轨道交通一期1号线东段和4号线南段共21.8km地铁线路投入运营。现正同步建设的5条轨道交通线路,将于2011年大运会前全部投入运营,届时,深圳轨道交通运营里程将达到178.8km,基本形成覆盖城市主要发展轴的轨道交通网络,可承担700万人次/日的客运量。 相似文献
559.
数字时代对法治建设和法治人才培养的高要求引发关于法学教育改革的深刻思考。数字时代下中国的法学教育应当在理念上由供给导向转为需求导向,在课程设置上重视学科融合与实践教学,在目标上追求培养法学专业学生形成法律思维和计算思维,从而使其真正成为符合数字时代发展需求的法治人才,推动智慧法治建设。智能航运下海商法人才培养还应当注重树立海商法专业学生的国际视野和前瞻视野,从而服务、保障、促进智能航运的稳步发展。 相似文献
560.
箱包产业作为白沟的第一支柱产业,在改革开放后进入了黄金发展期.白沟快速成了全国最大箱包产销基地,具有极大发展潜力.在后疫情时代,面对出口贸易受阻、国内消费缩水等严峻形势下,白沟箱包产业不断调整自身发展策略,依托京津冀协同发展一体化进程,在目标市场、销售方式、线上平台、自身建设各方面探究转型升级发展之路. 相似文献