如何发展一体化城市公共交通与网络化城市轨道交通

发展以城市轨道交通为骨干的，包括城市公交、出租车和其他接驳方式的一体化城市公共交通系统对于高效地管理城市交通起着至关重要的作用。文章论述了一体化多方式城市公共交通运输系统的发展趋势和提高其公众吸引力的措施，建议建立一体化城市公共交通运输系统的统一服务标准。在城市轨道交通的网络化建设方面，阐述了值得关注的控制中心和维修基地的资源共享问题；提出了网络化城市轨道交通系统的技术和管理的特征；对网络化城市轨道交通的线网布局、空间布局、车站布局和交通集散的一体化问题进行了探讨。     

中国急需填平数字鸿沟

在上海刚刚闭幕的APEC年会上,部长级会议通过了《数字APEC战略》,明确提出:各成员国要采取具体和联合的行动实施数字战略,并充分利用信息与通讯技术革命,缩小数字鸿沟,迎接新经济带来的     

接轨现代数字技术 实现水上消防管理网络化

消防是人类社会文明进步的产物。近年来，随着科技水平的发展以及消防意识的增强，全国消防工作已经取得了长足的进步。进入新世纪后．中国政府提出了要建立科学、协调、公开、高效的消防体系。但因为一直以来，水上消防管理往往比陆上消防管理困难更大、更艰巨。而船舶是人类在水上活动的重要工具，在现实工作中，对船舶的消防安全管理存在着“重硬件、轻软件、重建设、轻管理”的现象，因此就目前形势分析，水上消防管理仍然存在着诸多的现实问题。     

汽车时代中的时代女子——专访东联汽车市场及公关副经理郭伟丽

才二十出头，她已经负责奥迪代理公司那非常密集的市场推广工作。她是一个精力充沛的女子，每次见到她总是精神饱满，井井有条地忙着各种活动事宜。她给人的感觉是那么瘦小，但工作时却显得那么干练。她，就是东联汽车？奥迪中国（德国奥迪中国区代理）的市场及公关副经理-郭伟丽。     

新形势下发展铁路货运代理的思考

分析了新形势下发展铁路货运代理的紧迫性和有利因素，指出理顺货运代理与运输主业及延伸服务的关系，坚持货运代理的网络化，经营规模化和分工专业化发展方向，才能使铁路货运代理在新形势下实现兴旺。     

内燃机车检修规章的网络化管理

济南西机务段配属内燃机车175台，主要担当京沪线间丰台至济南西、济南西至徐州间的货物列车牵引任务；同时承担本段ND5型内燃机车简易大修、中修、定修和DF8B型、DF7型内燃机车的小辅修工作。机车检修工作直接涉及到检修、检测、设备、运用车间，电机大修厂、技术科、验收室、材料科、职教科、企管办等多个部门的140多个岗位，有1200余名职工参与，使用各级规章500多个。     

虚实益彰：网络化模式打造“汽配产业园”

2009年8月28日，中华汽配网“汽配园区”栏目测试工作完成，正式投入线上运营工作。此举标志着全球最大的专业汽配网站--中华汽配网在国内率先实现“汽配园区”的网络化。     

上海轨道交通进入网络化

2003年时，上海还只有4条、82km长的轨道交通线；如今，上海轨交线网规模已经超越巴黎、香港等城市，跃居世界第七。2003年时，上海高速公路尚未完全成网；如今，长达600多公里的市域高速网让人们时刻感受着风驰电掣。     

上海轨道交通网络化运营中的安全管理与风险控制

介绍了上海轨道交通网络化运营的总体概况,分析了网络化运营阶段的客流特征.分析了上海轨道交通在网络化运营时期所面临的大客流、设施设备的故障、客伤、火灾、列车相撞或脱轨、外部侵限、公共安全、自然灾害及内部员工管理缺失等9类风险,并逐一详细地阐释了各类风险的控制对策.总结了上海轨道交通在网络化运营中进行安全管理与风险控制的相关工作经验.