后补贴时代新能源汽车换电模式发展趋势

21世纪初,国内外就已经开展新能源汽车换电模式的尝试,但受限当时政策环境、技术水平、成本因素和市场规模,换电模式并没有大规模推广。随着换电技术进步、换电站建设成本降低、换电标准不断完善,以北汽新能源、力帆、蔚来汽车等为代表的企业开始加大换电模式的研究和推广。中国新能源汽车的能源补给方式正逐渐由充电为主转变为充换并存,换电模式成为充电模式的重要补充,是后补贴时代推动我国新能源汽车产业发展的创新商业模式之一。     

新“奥拓”时代 长安铃木新奥拓1.0L自动豪华型

在无数人心中,"奥拓"是一段永远也不会被磨灭的记忆。它就如一位创造历史的革命家,曾令我们的汽车梦想如花怒放。如今,尘封的记忆又开启了崭新篇章——让我们一同迎接新"奥拓"时代的来临吧!     

网络建设铺就专用车售后服务品质

据了解,我国大部分专用车生产企业采取厂家对用户的直接售后服务模式,这种服务模式存在着成本较高、效率较低等缺陷。不过,部分专用车生产企业已经意识到这一问题并正在加强自己的售后服务网络建设,利用与服务站合作、自建服务站以及与主机厂合作等多种方式完善自己的售后服务体系,并且已取得初步成效这意味着我国的专用车售后服务体系正逐渐向规范化、网络化方向发展。     

汽车维修技工教学训练应适应信息化时代要求

随着以信息化为主要标志的高新技术在车辆装备上的应用，车辆装备的技术性能得到迅猛发展，传统的汽车维修技工教学训练模式已不适应现代车辆装备的发展要求，应适应信息化时代要求，突出信息化的训练内容。     

南车时代第1000辆电动车“亮相”北京客车展

从第1辆南车时代的产品在市场应用,到如今批量推广到国家十城千辆计划的城市中,这期间都可见到南车时代整车和系统的印记。5月12～14日,南车时代携带其第1000辆电动车产品,高调亮相北京客车展,为展会增色添光。     

央行货币政策为何陷两难境地？

与2008年各国开足马力“印钞票”不同，后危机时代各国货币政策明显分化，今年被认为是“退出”年，但包括美国、日本在内的十国利率不变的同时，印度提高存款准备金率，     

摩托车行业进入国Ⅲ时代

<正>7月1日已经如期到来,对于摩托车行业而言这是一个具有非凡意义的日子。因为从这一天开始,满足国Ⅱ排放标准的摩托车生产已成为历史,取而代之企业生产的摩托车全部要满足国Ⅲ排放标准,这意味着中国摩托车行业正式进入国Ⅲ时代。     

车行在线下, 生活在线上——golo引领汽车诊断进入互联网时代

<正>近几年,随着移动通信技术、互联网技术及感应技术的发展,越来越多的车主开始享受"车联网"给生活带来的便捷与乐趣。众所周知,车联网是物联网的分支,它给车主带来的实际便利有两方面,一是实现了车辆安全驾驶,二是使车主享受到丰富的汽车生活。在维护汽车安全、丰富汽车生活的过程中,深圳元征科技在基于自身20多年的汽车诊断技术的基础上,开发出了能提早预知车辆安全、随时随地全面掌控车辆状况、可以快速排除车辆故障并能丰富车主汽车生活的golo产品。     

时时关注《汽车与配件》

<正>我们在专业的同时,更注重读者的视角与独到的见解,2014全新改版的《汽车与配件》期待与您共同进步,同时我们还开通新媒体平台,您可以在上面获得海量汽车专业信息与行业资讯,您的意见和来稿是我们莫大的荣幸,期待与您共同见证全新的汽车媒体时代。     

水声警戒网探测研究和挑战

水声网络将在未来的"网络化水声对抗"中起重要作用.敌水声警戒网强大的探测功能给舰艇及编队的防御带来了极大的威胁.水声对抗系统欲与之对抗,必先探测其存在及相关参数,包括网络的规模和范围等.探讨了探测水声警戒网的基本思路和关键技术,提出了下一步需要开展的具体工作,展望了网络化水声对抗的前景.