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871.
872.
轨道交通互联互通网络化运营是我国都市圈公共交通发展的必然趋势。我国应充分汲取国外都市圈轨道交通互联互通网络化运营的相关技术和丰富经验,提高未来我国都市圈轨道交通服务水平和运输效益。本文通过简析互联互通网络化运营的理念、目标和基本条件,深入总结东京、伦敦、巴黎等都市圈轨道交通互联互通的线网体系和运营模式方面的特点,提出我国都市圈在合理构建轨道交通线网体系和灵活选择运输组织方式两方面的建议,以促进互联互通技术在我国轨道交通网络化运营方面的良性发展。  相似文献   
873.
市域快轨快速发展,需要对成网条件下市域快轨的运输组织进行研究,以更好地利用线网能力、提供优质的运输服务。为确定网络化列车交路的开行对数及折返车站,本文从运输需求和运输供给的角度,以实现乘客出行成本及企业的运营成本最低为目标,以通过能力、客流需求、列车交路总数限制为约束条件建立网络化列车交路优化模型。根据实际中具有列车折返能力车站的设置情况缩小可行列车交路方案范围,然后通过优化软件对模型编程求解。以两条市域快轨线路相交的情况为例,验证了该模型的可行性。  相似文献   
874.
航空货运是现代物流服务体系的重要组成部分,国际航空货运是支撑浙江省双循环战略枢纽发展、深入推进“两进一出”示范建设的重要举措,承载着浙江民航强省和高质量交通强省建设的重要使命。2020年在新冠疫情影响下,浙江省口岸机场完成国际航空货邮吞吐量约15.8万t,同比增长29%,呈现出良好的发展势头。在进一步提升国际航空货运能力的同时,机场的基础设施、运行容量、物流设施保障能力等主导因素对机场货运竞争力的影响也愈发显著。本文通过对浙江省四大口岸机场国际航空货运发展现状进行分析,总结凝练核心短板,把握国际航空货运市场格局,给出在新冠疫情影响下浙江省国际航空货运的运行特征,针对性的提出后疫情时代浙江省航空货运市场发展的策略建议。  相似文献   
875.
2015年1月14日,南车时代电动20余台新能源车辆驶入贵阳,这是贵州首批增程插电式新能源公交,将为“多彩贵州”带来绿色交通. 2014年7月23日,南车时代电动增程插电式公交车正式在贵州开始巡展.从贵阳河滨公园出发,途经安顺、六盘水、兴义、铜仁,最后回到贵阳.贵州的路况多陡坡、长坡,在市区也常有堵车现象,这就要求新能源公交车有优异的爬坡性能与节油性能.当这台湛蓝色的新能源车圆满完成巡展任务后,贵阳公交机务经理满脸喜悦的说道:“这可是一批好马啊!  相似文献   
876.
《水道港口》2012,(4):302+309+320+325+329+341+347+352+362+368
<正>敬告读者:本刊开通在线投稿系统为适应科技期刊网络化和国际化的需求,提高编辑部的办公效率,缩短论文的发表周期,本刊编辑部已开通"中国知网"科技期刊采编平台。该平台支持作者在线投稿、专家在线审稿以及期刊编辑  相似文献   
877.
李上康 《世界海运》2012,35(10):7-11,28
针对南通港口物流存在的物流资源浪费与不足并存、物流增值功能不强、物流企业规模偏小且服务能力弱、物流成本偏高、集装箱货运周期长、港城信息网络化水平不高、港城一体化发展水平低等问题,借鉴新加坡、鹿特丹、上海的港口物流与港城发展经验,采用对比分析法和产业集群理论,从发展思路、发展目标、发展路径与发展对策等方面提出南通加速港口物流转型发展,促进港城一体化协调互动的解决方案。  相似文献   
878.
苏静 《驾驶园》2012,(5):75-75
G-BOS作为国内首个面向道路客运企业推出的智能运营管理系统,将我国道路客运管理带入信息化时代。G-BOS科技为客运企业助力如今,智慧运营、智能运营相关产品的装车量快速增长。到目前为止,仅苏州金龙G-BOS的装车量就达到了近2万辆。"海格智慧"科技助力行动提高  相似文献   
879.
刘萧 《中国船检》2015,(1):72-74
2014年,埃博拉医护人员当之无愧地获得了《时代》杂志年度人物。荣誉背后,尽管人类的勇气、仁慈成为了对抗瘟疫肆虐的最强武器,但由于埃博拉病毒的失控,依然导致不少行业受到重创,而航运业就是其中的一员。总部设于美国的航运咨询机构Gray Page机构表示:"随着那些出入埃博拉疫区的船舶受到越来越多的限制,船东、租赁商、货主以及收货方之间将不可避免产生合同纠纷。"这场瘟疫会给未来航运业带来哪些启示?  相似文献   
880.
卷首语     
王晓军壮阔五十载,奋进新时代。1969年新中国首条地铁——北京地铁一期工程正式通车运营,标志着中国正式进入地铁时代!截止2020年底,国内已有44个城市开通运营城市轨道交通,运营里程7546公里。2019年习近平总书记视察北京地铁时强调“城市轨道交通是现代大城市交通的发展方向。发展轨道交通是解决大城市病的有效途径,也是建设绿色城市、智能城市的有效途径,北京要继续大力发展轨道交通,构建综合、绿色、安全、智能的立体化现代化城市交通系统,始终保持国际最先进水平,打造现代化国际大都市。”  相似文献   
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