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21.
高速公路联网收费系统的网络设计 总被引:3,自引:0,他引:3
针对高速公路联网收费系统的发展与需求,论述了收费网络之上承载内容和常规的网络拓扑结构,提出了联网收费网络的技术模型,并特别分析了收费站至管理处之间采用“光纤直连”的技术特点和优势,从而进一步探讨了广域网络的综合性应用。 相似文献
22.
23.
介绍根据铁道部关于调度系统实施推进的要求,武汉分局在完成这项工作的实践中所遇到的问题和运用的解决方案. 相似文献
24.
26.
战同令 《大连铁道学院学报》1997,(4)
阐述了分布式数据库车站货运管理信息系统的基本功能、局域网LAN(LocalAreaNetwork)网络拓扑结构的选择和特点,以及货运管理信息系统数据库的设计等. 相似文献
27.
广船国际新涂装车间已建成使用,由于该车间的电气设备繁多,对电气控制系统的可靠性和信息采集等技术要求较高,故电气控制系统采用了目前较先进的PLC控制系统,并引入了相应的PLC网络技术实现系统的高效、可靠运行,本文介绍了PLC网络技术在涂装车间的应用并结合目前PLC网络技术的发展状况提出了今后改进的设想。 相似文献
28.
随着Internet的迅速发展及网络基础设施的大规模投入,更加需要网络管理人员提高自身技术水平,熟悉网络拓扑结构、建网文档和用户管理,尤其是IP地址管理。一旦IP地址管理不善将会给网络管理人员和网络用户造成极大的不便,IP冲突就是IP地址管理不善带来的后果。 相似文献
29.
铁通湖南分公司管内怀化至张家界区段,采用中兴公司ZXSM-150型SDH传输设备,传输线路为光电综合缆。设备组网采用链带环的网络拓扑结构,网管系统采用中兴公司最早研发的SMC—CV1.1版本,区间各站业务配置采用1+1通道保护方式,时钟源设在怀化。该系统于1998年5月正式投入运营。[第一段] 相似文献
30.
为确保大数据量下列车状态数据传输有序、传输错误可修复,建立了列车状态监测设备树状组网模型,分析了树状拓扑列车在途监测系统应用的可行性,继而给出了支持自由挂载的车载设备组网算法,实现了基于以太网的数据传输和路由数据结构与算法在NS-2工具上的建模.仿真结果表明,树状网络延时主要受制于发送端与接收端所在网络的深度,相对于EXP流量模型和使用TCP协议,在树状网络中使用CBR流量模型与UDP协议能够获得更好的性能. 相似文献