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971.
王海英  马军 《铁道勘察》2003,29(2):45-46
简要阐述了建立数字生活小区管理信息系统的必要性 ,介绍了该系统的设计思想、实现功能和方法。系统采用MOIMS、数据库技术、网络技术实现WebGIS的功能。  相似文献   
972.
交通事故对城市交通网络的影响研究   总被引:4,自引:1,他引:3  
利用UE均衡模型和排队论的方法,建立一种在交通事故状态下评价交通网络功效的模型。这种模型考虑了用户的动态交通属性,揭示了交通信息在交通网络中的重要性。  相似文献   
973.
为进一步改善城市交通,新加坡政府2008年1月宣布将在未来12年内斥资200亿新元(1美元约合1.41新元),铺设两条新的地铁线并延长现有两条线路。此前,新加坡政府已承诺拨款200亿美元建造滨海市区线、环线和文礼延长线。到2020年,新加坡地铁网络将从现在的138公里延长到278公里。  相似文献   
974.
城市快速轨道交通系统与快速路网络   总被引:2,自引:0,他引:2  
  相似文献   
975.
976.
977.
介绍了成渝通信网的功能,组网特点对各种业务的分配。  相似文献   
978.
本文简介了编制施工进度计划而采用的网络计划的计算模型,给出一个工程网络计划图,给出一份计算程序单,并对其使用,操作进行扼要的说明。  相似文献   
979.
2006年12月18日,高档次的国产70%低地板轻轨列车在长春轨道客车股份有限公司下线。它采用了铝合金车体、液压制动等多项新技术。列车两动一拖3辆编组,全长28.32m,宽2.65m,设计速度80km/h。该车的车体结构、内部装饰和转向架系统均为长客股份公司自主设计研发,制动系统、牵引系统、网络控制系统、铰接系统均采用国内外先进技术。  相似文献   
980.
周期运行图编制模型与算法研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
在周期运行的运输组织模式下,所有列车在车站到发都是周期循环发生的。将安排列车运行线的问题看作周期事件安排问题,并借助周期约束图及周期势差模型,可以建立周期运行图网络模型。模型充分考虑到列车不同情况下的停站时间、到发安全间隔等各项周期约束,并将列车的总停留时间最小作为目标函数。当约束图顶点和弧的数量众多时,模型的求解将比较困难。通过选择合适的约束图生成树,找到变量的合理取值范围,并对模型进行一些预先简化处理,可以降低模型的求解难度。最后求解一个区段不同列车开行方案的周期运行图,验证模型的可行性。  相似文献   
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