梅赛德斯-奔驰金融服务出新招

梅赛德斯-奔驰宣布在成都,南京,常州,佛山,广州五个城市推出全新的汽车租赁产品经营租赁。借助这种无忧租赁产品,客户仅需每月支付月租金,便可乐享最新款梅赛德斯-奔驰汽车,且无需担忧车辆购置税、保险、保养、车辆残值及处置问题。经营租赁充分符合中国消费者的期望,满足了中国市场对金融产品的更高需求。     

基于供应链视域下的生产运营计划制订和管控研究

文中分析了当前企业生产运营计划与控制的状况,指出其在交货期控制、信息集成等方面存在的诸多问题,提出了构建基于供应链环境下的生产运营计划系统和信息平台模型。通过统一上下游资源、优化供应链流程,快速应对市场的变化;通过生产同步化,提高生产运营计划系统的柔性和灵敏性,有效降低过程运营成本,使供应链效能最大化。     

远程开放教育中的网络文化建设

网络为远程开放教育开辟了新平台,网络文化也深刻地影响着远程开放教育的一切,新时期远程开放教育应该积极利用网络文化的平台,实现自身的综合、持续和长期发展。本研究以远程开放教育为中心,展开了网络文化建设对远程开放教育深层次价值的研讨,提供了提升对网络文化建设的重视,开辟远程开放教育的新天地,加强远程开放教育网络建设,坚持网络文化建设重心不动摇等错死后,希望为远程开放教育的现实性改革提供参考。     

行动导向教学法在《网络互连技术》课程教学中的实践研究

行动导向教学法是随着新课标的实施,在教育工作者对课程模式的探讨下出现的一种新的教学方法。行动导向教学法的原则是：以活动为导向,以能力为本位,它充分体现了学生的自主学习能力,提高了学生解决问题的能力,提高了学生信息技术的应用水平。本文结合《网络互连技术》的课程教学探讨了行为导向教学法在《网络互联技术》课程教学中应用的重要性和应用策略。     

基于5T理论的旅游目的地网络口碑营销策略研究

口碑向来是消费者决策产品的最重要影响因素之一。21世纪以来,网络的兴起让口碑传播速度大大加快,范围飞速增长。网络口碑传播对消费者的购买决策产生了前所未有的巨大影响,借助于网络的口碑营销对于旅游目的地来说也至关重要。本文首先对相关的概念进行解析,随后梳理了旅游目的地进行网络口碑营销的渠道,最后基于口碑传播的5T理论,对旅游目的地的网络口碑营销策略提出建议。     

出行链化的贝叶斯网络预测

以出行链为研究对象,在特定因素下通过贝叶斯网络对其链化趋势进行预测.首先依据已有的理论基础和实践经验,提取影响出行链的因素并构建贝叶斯网络结构模型,其次通过采集的有效样本数据进行模型参数的学习,预测出行链化倾向.最后将预测数值与实际数值进行对比、分析.结果表明运用模型所得到的预测值与调查所得的实际数据基本相符,两者之间误差很小,只在个别样本点有所偏差,相对于整体,此差值完全在可接受的范围内.由预测结果与实际值对比可知,出行者的链化行为在时间、空间、成本等因素作用下具有一定的波动,但长期趋势保持稳定.     

赛事资讯

<正>江淮汽车"冠军凯旋"之夜近日,江淮汽车以一场盛大的"冠军凯旋,荣誉共享"激情之夜辞旧迎新。在2014年中国汽车拉力锦标赛(CRC)全年6站比赛中,江淮和悦A30车队包揽6站赛事S2组别冠军,最终荣获该组年度冠军,创造了自主品牌车队首次参赛就囊括全部分站冠军和年度总冠军的奇迹。和悦A30的捷报不仅是对江淮汽车产品品质的证明,也是对此前外界对江淮轿车品质有所质疑的声音最好的回应。对于车队而言,年度冠军不是终点而是起点,相信在将来,江淮和悦A30车队还会在CRC拉力赛甚至以外的赛场上续写神奇,迈向更高的巅峰。     

济宁交运通过转型促发展

近年来,济宁交运集团坚持＂一业为主、多元经营、转型提升、全面发展＂的经营战略,＂扬短避长＂、错位发展,稳固客运主业,完善市域内三级公交网络。     

胜利大阅兵,公交在行动

9月3日,随着北汽、北旅最后一批交通保障任务的完成,北京公交集团纪念抗战胜利70周年活动交通运输保障工作圆满收官。此次纪念活动,集团公司承担了阅兵专项运输交通管制下的常规公交运营、北京站客流疏散、工体电车网;争空和四惠站观礼人员运输等各项工作。十万公交职工放弃休息,坚守岗位,以饱满的热情和周到的服务交出了一份优秀的答卷。     

多车道桥梁交通荷载特性及结构响应研究

多车道公路桥梁各行驶车道的车流和荷载特性分布具有显著的差异性,由这些差异性引起的结构响应特性应是桥梁管养关注的重点。根据某单向4车道高速公路实测的WIM数据,分析其运营阶段的交通荷载特性,及在实际车流荷载作用下桥梁结构的真实响应。研究结果表明:不同行驶车道的车型分布具有显著差异性,90%以上的货车偏向于外侧两个车道行驶;车辆总重和轴重水平较规范基础数据有明显的提高;各行驶车道随机车流产生的荷载效应最大值基本大于规范值,外侧车道上荷载效应远大于内侧超车道,说明目前规范基于车道荷载独立同分布的假定与实际情况不相符,车辆荷载模型已无法满足实际的结构设计评估要求,建议修正。