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991.
中小城市是我国推进新型城镇化建设的主战场,基于县级单元尺度定量计算城际客运联
系,研究城际客运联系网络空间结构特征,从而加强交通基础设施建设并提供高效旅客运输服务
十分必要。利用高速公路联网收费系统客车通行OD数据,计算并构建基于县级单元的城际客运
联系网络。围绕城际客运主要联系方向、联系规模、联系密切程度及空间联系模式,建立城际客
运联系中心等级结构、客运联系强度结构、首位客运联系紧密度、客运联系紧密度结构、客运联
系组团分区结构等分析维度,刻画城际客运联系网络状态特征。以辽宁省高速公路客车联系网络
为例进行实证分析,可以发现城际客运联系主要受到市级行政区划边界约束,组团分区格局基本
契合全省三大经济区域范围。城际客运联系网络空间分析对于优化全省城际客运服务网络,明确
辽中南城市群范围,促进全省三大经济区域协调发展等具有重要意义。 相似文献
992.
为给城市公交系统的规划、建设和管理优化提供决策依据,在现有公交网络模型的基础
上,以常规公交线路为网络的节点,公交线路间的若干个公共停靠站点为连边,建立了基于耦合
映像格子的多重边复杂公交线路网络模型,基于该模型研究了多重边复杂公交线路网络的相继故
障问题。通过Matlab 数值仿真技术,详细分析了扰动幅值和耦合强度对网络相继故障的影响。研
究结果表明:蓄意攻击多重边复杂公交线路网络中度最大的节点最容易造成网络全局故障;另
外,耦合强度和扰动幅值越大,多重边复杂公交线路网络越容易发生相继故障。 相似文献
993.
994.
分析当前铁路联络防护存在的不足,设计和建设一套基于网络的数字录音联络通信系统,实现信号全线覆盖、各车站通信联网、多级调度指挥、通话录音自动存储等功能,提高了安全生产管理水平。 相似文献
995.
近年来,济宁交运集团坚持"一业为主、多元经营、转型提升、全面发展"的经营战略,"扬短避长"、错位发展,稳固客运主业,完善市域内三级公交网络。 相似文献
996.
作为一项重要的共性支撑技术,时间同步技术在无线传感器网络中尚未得到很好的解决。分析现有网络时间同步技术,然后针对无线传感器网络中时间同步的要求及特性,着重探讨几种典型的无线传感器网络时间同步算法,并对各种算法进行比较分析,最后提出今后的研究方向。 相似文献
997.
众所周知,大容量城市快速轨道交通是解决我国大城市交通问题的有效手段。从上世纪60年代开始,伴随着中国经济的发展,在大城市中掀起了一轮又一轮的快速轨道交通建设高潮。从北京、上海、广州等特大城市。可以预见,在我国即将迎来新一轮城市快速轨道交通的建设高峰。据建设部统计,目前我国已有北京、上海、天津、广州、长春、大连、武汉、深圳、重庆、南京10个城市的轨道交通项目投入运营,总里程440公里,年客运量达16.5亿人次。与此同时,北京、天津、上海等6个城市正在施工建设的轨道交通项目总长度达373公里。依据国蚋外城市的发展经验,轨道交通网络可以成为城市土地利用规划和交通规划的双重核心,合理的线网能够发挥城市巨大的经济效益和社会效益,是影响大城市结构与功能发展的重要因素。为了更泞入地探讨轨道交通线网规划的有关问题,我们特别策划了此专题。[编者按] 相似文献
998.
999.
赵良材 《华东船舶工业学院学报》1996,10(1):63-68
本文叙述了CAPP开发系统及其产品的概念。并研究了它们的结构层次,支撑硬软件以及用户的不同需求。MBCAPPDS是按本文的思想研制的CAPP开发系统,它正在改进交逐步成为一个较完善的用于箱体零件的开发工具。 相似文献
1000.