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301.
通过对气调保鲜系统原理的分析,总结了MAP气调保鲜技术在陆上联调的经验,并对其中的关键技术进行阐述,为今后MAP气调保鲜技术在船舶上的推广奠定基础。 相似文献
302.
在我国部分沿海地区由于石料缺乏,造成建材价格较高,但这些地区砂料充足,价格便宜,所以可以用砂来代替石头发挥其作用,以减少工程造价。但在挡土墙基础用砂代替大量堤心石,并不多见,此种做法应满足前提条件:一是安全稳定性要满足规范要求,二是防漏砂必须做好。防漏砂一般采用传统的倒滤层结构,上世纪80年代开始使用一种新型的土工织物——土工布作为反滤材料,二者配合使用可谓之防漏砂的"双保险"。 相似文献
303.
武振亚 《国防交通工程与技术》2011,9(2):40-42
转线装置主要用于既有线与施工便线之间的反复连接,即通过安装转线装置的置换头轨和尾轨,将营业线和便线连通,使得运输车可以顺利进入便线;要点结束后则拆除转线装置的置换头轨和尾轨部件,恢复既有营业线行车.相对于传统的正线间牵引出便线的拨接、插入道岔等方法,此方法具有成本低、耗时少、影响范围小等特点.介绍了应用新型转线装置与既... 相似文献
304.
强夯置换法在高原重盐渍土路基施工中的工程实践 总被引:1,自引:0,他引:1
在青海格尔木盐湖地区察格(察尔汗至格尔木)高速公路施工中,由于地质条件复杂,施工难度大,但通过科研、设计、试验、施工、检测等人员的不懈努力,终于取得成果。主要通过阐述该地区盐渍土特性和成因,分析其可能造成的危害,简单介绍了盐渍土的防治方法和强夯置换法施工原理,介绍了该路段路基施工中所采用的强夯置换法施工工艺、参数及需要注意的事项。通过重型圆锥动力触探及载荷试验检测证明:所采用的强夯置换法施工工艺处理高原重盐渍土地基效果显著。 相似文献
305.
通过分析天津临港工业区二期围海工程7号堤龙口合龙施工过程,对大库区高流速条件下袋装砂堤龙口合龙技术作了研究和探讨,总结了龙口合龙关键技术和施工要点。 相似文献
306.
《港口科技》2007,(3):I0004-I0004
<正>龙口港始建于1914年,1985年对外开放,1997年荣获"山东省管理示范企业"称号,2002年通过了ISO9001系列质量认证。港口现有职了3700人,资产总额26亿元。龙口港是国家确立的全国沿海地区性重要港口之一,山东省北部对外物资交流的重要集散地。2006年4月,龙口港集团有限公司与烟台港集团有限公司实施重组整合,成为全国沿海主要港口一烟台港的三大核心港区之一,烟台市规划建设的两个亿吨港区之一。龙口港现有码头岸线5000余米,生产泊位22个,其中5万吨级以上5个(通用、粮食、石油化工泊位),万吨级6个(散杂、件杂、集装箱泊位),5000吨级5个。年设计通过能力1093万吨(含集装箱20万TEU),核定通过能力2000万吨。目前主航道水深-12.2米,底宽100米,2007年上半年航道工程完工后,水深将达到-14.5米,底宽140米,届时8万吨级船舶可正常进出港。龙口港区总占地面积320万平方米,库场面积140万平方米,其中仓库面积5万平方米,公用型保税仓库面积3.4万平方米。石油化工仓储能力70万立方米,散粮罐一期存储能力10万吨。港口主要从事煤炭、石油化工、铁矿石、散粮、铝钒土、水泥及熟料、非金属矿石及集装箱等装卸堆存业务。2003年以来,龙口港坚持将发展作为第一要务,大力实施投资主体多元化战略,弘扬"差异化策略,个性化服务"的营销理念,港口的经营业绩迅速提升。2004年,港口吞吐量首次突破千万吨大关,2006年达到2053万吨;先后与腹地内十余个大客户和贸易商合资合作,港口资产由2002年末的7.6亿元增加到2006年的25亿元,增长227.3%,港口发展取得了阶段性重大成果。 相似文献
307.
308.
对软土地基处理方法中的深层搅拌桩地基的沉降计算方法进行了讨论,并研究分析了复合地基沉降的主要影响因素,分析结果表明直接影响复合地基加固效果和经济效益的重要因素分别为置换率、桩长和桩身强度,因此软土地基利用深层搅拌法进行加固处理时,应结合实际工程合理选取各参数,使得桩长、置换率、桩身强度三者达到最佳组合。 相似文献
309.
黔桂铁路车河车站路基地段,路堤地基处于斜坡上,由于下部粘土饱水,崩坡积粘性土夹杂碎块石,并在丰富的地下水长期侵泡后软化形成软弱地基,为满足路堤边坡稳定性及地基承载力要求,设计采用强夯置换结合支挡技术处理斜坡软基,取得良好效果。 相似文献
310.