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622.
北美铁路货车转向架的发展(待续)   总被引:2,自引:0,他引:2  
全面介绍了近几十年来北美铁路货车三大件转向架的发展,通过对三大件转向架的综合理论分析,结合现场运用、试验以及经济性评价,对三大件转向架进行了改进,使得货车转向架具有运行安全可靠、维修成本低,疲劳寿命长,能源消耗低等特点。  相似文献   
623.
王麟 《航海》2005,(3):23-25
美国海军年初颁布《无人潜航器总体规划》,为无人潜艇的发展注入一支强心针。美军希望到2020年将有1000艘无人潜艇参与未来的水上作战,届时将有一支强大的水下无人舰队帮助其继续称霸海洋。  相似文献   
624.
《船电技术》2010,30(2):64-64
动态无功补偿解决方案满足北京官厅风场的并网要求 中国机械工业成套工程总公司成为美国超导公司在中国电网市场的新合作伙伴  相似文献   
625.
大兼并、大震撼--航运业巨无霸马士基兼并铁行渣华   总被引:1,自引:0,他引:1  
刘斌  洪林 《世界海运》2005,28(5):27-29
近些年,世界顶级航运企业的合并兼并已是屡见不鲜:1997年4月新加坡东方海皇收购美国总统轮船;1998年6月日本邮船兼并昭和海运;1999年4月日本商船三井兼并NAVIX;1999年7月挪威威廉臣与瓦伦尼斯合营;就连马士基海陆与被收购前的铁行渣华,也是经历了一系列的并购重组,才形成了今天的规模.但是当2005年5月11日,丹麦马士基宣布将通过支付23亿欧元(约30亿美元)收购铁行渣华-劳埃德,还是让世界航运人士大跌眼镜.英国著名海运日报《劳埃德日报》(Lloyd's List)称:“这是在集装箱运输领域迄今为止最大和最富有挑战性的一次交易,将会造就一家世界最大的航运巨头,其规模将是排名第二的竞争对手两倍多.”对于这次突如其来的收购,人们相当震惊,虽然此前曾有消息称马士基有意收购铁行渣华,但直到5月10日,铁行渣华还对外宣称“不能保证两者合并是洽谈的必然结果”,第二天却突然与马士基双双发表声明称协议已经达成.8月1日,马士基宣称已经全部履行了并购合同中的约定,股份的认购也进行完毕,至此,令整个航运界震惊的丹麦马士基收购铁行渣华-劳埃德成功运作了.  相似文献   
626.
中国经济或许正在迅速降温,但这并不意味着北京的富豪们手头拮据,相反的是,许多人把全球经济低迷视为购买便宜货的机会,不论东西在哪儿。这就是为什么他们中的一群人本月将前往美国大手笔购物.他们要购买的是在经济衰退期间丧失了抵押赎回权的房屋。  相似文献   
627.
声音     
2013年1O月制造业投资飙升 经济短稳长痛 11月9日.国家统计局公布了2013年10月工业增加值和固定资产投资数据。其中10月工业增加值增速为10.3%。10月固定资产投资累计同比增速为20.1%。  相似文献   
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629.
1999年,我国继续实行积极的财政政策,并出台一系列扩大内需政策,有力地带动了国民经济及汽车工业的发展。1999年国内生产总值(GDP)比1998年增长7.1%,汽车工业也一改前几年增长速度低于GDP增长速度的状况,实现2位数增长。1999年汽车工业总产值(1990年不变价)3410.8亿元,比1998年增长14.2%;汽车工业总产值(现行价)3122.7亿元,比1998年增长12.0%,占全国制造业总产值  相似文献   
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