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面对世界汽车市场的激烈竞争,早在1995年美国三大汽车公司(通用、福特、克莱斯勒)、联邦政府有关部门和一部分承担国防研制任务的国家试验室及大学,召开了制定21世纪汽车方向性基础研究计划会议. 相似文献
906.
在美国弗吉尼亚的历史名城约克顿有一座建于1952年的大桥,因为已经不能适应90年代的交通流量,该桥在不中断交通且保留原有特色的前提下进行了改建,耗资0.727亿美元。 相似文献
907.
王灵 《舰载武器(含VCD光盘)》2003,(1):50-54
太平洋战争初期,美国海军发现日本重巡洋舰的速度和火力都超过美国的同级舰,因此提出了建造更重型战舰的要求。美国海军对这些战舰的官方称呼是大型巡洋舰,实际上从各个角度来说它们都可以算是战列巡洋舰。 “阿拉斯加”级预计建造六艘,舷号CB1—CB6,实际只完成两艘。第三艘“夏威夷”号最终未能完成,因为战争早已结束。首舰“阿拉斯加”号和第二艘“关岛”号分别于1944年6月17日和9月17日服役,加入太平洋舰队对日作战。这一级舰原来是设计为巡洋舰队的领舰,对手是日本的重型巡洋舰,因此拥有较强的火力、机动性和先进的指挥性能,但是造价昂贵,与“衣阿华”级差不多,但装甲防护相差悬殊。阿拉斯加级舷侧主装甲带只有9英寸,对日舰的14英寸炮弹肯定没戏,也就是只能抵御日本重巡洋舰的主炮。建成后的阿拉斯加级重巡主要伴随米切尔的航母舰队,充当巡洋舰分舰队的旗舰,并为航母提供保护。末期日本海空军力量接近毁灭时,曾参加炮击舰队炮轰过日本本土,在二战中没击沉过一艘日舰,没有什么特别的战绩。该级舰相继在40年代末退役,50年代末拆除。 相似文献
908.
戎振华 《舰载武器(含VCD光盘)》2003,(12):69-71
据台湾《联合报》近日报道.台湾海洋大学已成功地模拟研发了超高速鱼雷的关键技术“超空化现象”。据该大学试验负责人柯永泽透露,在“超空泡现象”试验过程中,潜体速度在1O米水深时达115千米/小时,20米水深时速度更高达约160千米/小时,台军称这项关键技术使其在超高速鱼雷研制方面取得了突破性进展,台军将继俄罗斯军队之后成为第二个掌握超高速鱼雷技术的军队。 相似文献
909.
2006年8月15日,美国ASG公司、北京交大网通信息技术有限公司(简称“交大网通”)、中泰光华投资顾问公司(简称“中泰光华”)合作签约仪式暨技术产品发布会在北京中苑宾馆举行。 相似文献
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