我国本科职业教育的发展路径选择

英国本科职业教育是在大学之外建立职业教育机构实施本科职业教育,美国本科职业教育是在大学中通过职业性的教学计划实施本科职业教育。结合我国高等职业教育发展现状,英美发展本科职业教育的路径具有一定的借鉴意义,可以对我国发展本科职业教育的路径选择提供启示。     

道路运输

西安:规划建设渭北大横线10月23日,西安市政府常务会议确定规划建设东接国道310、西连西铜一级公路的渭北大横线。据了解,国道310西安过境公路(渭北大横线)起于临潼区零口镇与西咸北环线高速公路渭南高新立交连接线相接,向西上跨西咸北环线高速公路,经临潼现代工业组团、高陵装备工业组团,终点与西铜一级公路相接。全线按一级公路标准规划建设,起点至新阎路段红线控制宽度不低于60米,路基宽度33.5米,双向六车道,新阎路至终点段按照红线控制宽度不低于80米,路基宽度33.5米,双向六车道,同步规划辅道和市政配套设施。     

美国交通学会2013年年会开放会议注册和宾馆预定

经过百余年的经营，美国交通学会年会已成为全世界最大规模的交通=专业会议。近年来，每年的参会人员数量已达到6000人左右。在近一周的会议中，参会者可以在4000余个大会宣讲、650个短期研讨班中就自己感兴趣的课题和其他同行进行交流、学习和讨论。2012年11月15日，美国交通学会2013年年会正式对外开放会议注册和宾馆预定，有兴趣参会的读者，可以尽快访问网址：http：//www.trb.org/AnnualMeeting2013/AM2013Registration.aspx。在11月30日前注册的人员，可以部分减免会议注册费。     

美国货运铁路考察纪实

作为世界上最早修建铁路的国家之一，美国货运铁路的发展历经波折，在铁路发展的黄金时期，其铁路里程曾达到40万公里（美国铁路里程为单线计数），而后的低谷时，美国一度拆除接近9万公里的铁路。现在，美国铁路里程为23万公里左右。     

美国同行带给我们的启示 2013年赴美汽配市场考察记

2013年11月4日-13日,作者一行九人赴美国拉斯维加斯参加汽车零部件展并重点考察了NAPA、Aulozone等美国售后同行企业的实体门店,通过与同行们的沟通交流,感受颇深。本文分几个方面与读者分享。     

马自达因车门锁故障在美国召回16万辆马6

马自达汽车宣布．将在美国召回161400辆2009--2013款马自达6，原因是这些车辆的车门锁固定螺钉可能发生松动．导致车门无法锁紧．并进而导致车门在行驶过程中意外打开。美国公路交通安全管理局曾收到4份针对2009款马自达6的车门锁故障报告，该机构于今年5月份开始对这一问题展开了调查。     

美日返还冲绳施政权谈判中的核密约问题考

本文通过对有关历史当事人的著述资料和美日两国政府解密档案的互证研究,阐明核密约问题①在美日返还冲绳施政权谈判过程中产生的根源及其对美日关系发展的影响。在返还冲绳施政权谈判的过程中,美国政府始终追求通过签署秘密协定的方式解决紧急事态时期在冲绳重新部署核武器问题。日本政府的立场则从最初坚持"撤除核武器、冲绳基地与本土基地相同、不缔结特别协定或秘密协定",逐渐转向接受美国政府的各项要求。此乃美日核密约问题产生的根源。佐藤荣作首相的秘密外交路线,决定了若泉敬的特定作用。返还冲绳施政权以后,驻冲绳美军基地的地位与功能并没有发生根本性质的变化。伴随着美国海军航空母舰战斗群将横须贺基地作为母港,直到冷战终结,美日两国政府都是将搭载核武器的美军舰船进入日本领海作为"事前协商"的例外事项处理的。美日安保体制中的"事前协商"制度和日本政府的"无核三原则"日益空洞化。     

上海港北槽深水道应急抛锚操纵1例

<正>0引言上海港北槽深水航道指长江口船舶定线制A警戒区西侧边界线至圆圆沙警戒区东侧边界线之间的航道,总长约43 n mile。A警戒区西侧边界线至D12灯浮航道底宽400 m,设标宽度550 m;D12灯浮至圆圆沙警戒区东侧边界线航道底宽350 m,设标宽度500 m。北槽深水航道维护水深为理论最低潮面以下12.5 m。北槽深水航道附近的锚地主要有北槽锚地、横沙锚地以     

2014温故知新

<正>转眼又是一年,回望2014年,对于所有中国人来说都是波澜壮阔的一年,而对于汽车行业,2014年也似乎是一个重头年。在这一年里,有很多的事情发生,有很多的政策颁布,有很多的人物出现。总之,2014年的中国汽车行业值得在年初之际一起回味。关键词:抄底所谓抄底,这是美国经济危机时炒热的词汇,那时候据说美国的别墅有的地方只卖1美元。于是大批的中国人涌入美国进行抄底。而在2014年年初东风集团的欧洲"抄底"干得漂亮。2014年3月26日,东风与PSA集团在北京签订《全球战略联盟合作协议》,东风汽车和PSA将深化工业和商业领域的全面合     

美国水道港口疏浚物的处理管理与利用

为维护发达的水运系统,美国每年从水道港口水域中疏浚2.0亿m3左右的沉积物,由此引发的巨量疏浚物处置问题并不亚于我国。从疏浚物的处理现状出发,总结美国在疏浚物管理机制和处理技术等方面的主要进展,分析疏浚物的有益利用及其工程案例。调查表明,美国疏浚物管理体系权责清晰,美国陆军工程兵团(USACE)和环境保护署(USEPA)在疏浚物处置管理过程中扮演了重要角色,疏浚物多数以栖息地营造、湿地修复、海滩养护、农业和水产养殖等多种方式得到有益利用。我国目前正处在疏浚土有益利用的研究和探索阶段,美国疏浚物处置管理的成功经验值得借鉴。