瓦萨沉船

“瓦萨”号是世界上唯一保存完好的17世纪船舶；1625年，带着瑞典国王瓦萨·阿道夫的雄心j仕志开始建造，建成时它是人类历史上最强大的战舰之一，船上有64门铜炮；1628年8月10日，带着瑞典全国的激昂期待在斯德哥尔摩港口扬帆首航，在航行生命不足30分钟时沉没深海；1961年带着几个世纪的传说重见天日，从斯德哥尔摩阴暗的梅拉伦湖中打捞出来，保存在位于斯德哥尔摩动物园岛上的瓦萨沉船博物馆。     

“红旗”车的守望者

在祖国62岁生日来临之际,我真的庆幸还有像雒文有这样爱车、懂车的人收集爱护着和我们中华人民共和国有着深刻渊源的车,让如我一样年轻的一辈能随着这些老爷车一同感受那个曾经艰苦贫乏却充满激情无限辉煌的年代,感受我们国家的汽车工业从无到有的发展历程。     

论中小型博物馆如何运用资源整合办临展——以新昌博物馆为例

中小型博物馆因其自身客观条件的限制,举办临时展览面临着诸多的局限,要把临展办出影响、办出深度,并非易事。作为县级小馆的新昌博物馆,经过探索与实践,因势利导,主动作为。突破传统僵化的思维方式,巧用资源整合,不仅成功举办了一些非常有影响力的临展。还独辟蹊径开创了办展新模式,并总结了一套行之有效的办好临展的经验,可供其他中小型博物馆借鉴。     

秦皇岛港口博物馆建设前景可期

<正>一座港口离开了文化,就成了无源之水,也就没有了灵魂。作为一个具有悠久历史文化的港口,博物馆就好比港口的缩影,记录着港口的过去与现在。港口博物馆是重要平台,凝聚着港口文化精髓,展现港口的魅力;它是港口的眼睛,也是塑造港口文明的橱窗;它同时也在一定程度上预示着港口发展的未来和方向。通过软硬件的打磨,在不远的将来,让港口博物馆成为中华海洋文化的璀璨明珠,这样的前景,可以预期。     

京城老字号博物馆设计

本方案选址于琉璃厂附近,基地周边三面都是低矮的古建筑，唯有西边是两栋多层建筑。设计从城市肌理出发，无论是屋顶平面。还是内部的交通流线都充分地找到了与原有胡同肌理的对话。对应胡同的走廊将建筑分为不同的体块。对于展厅来说。博物馆是城市，对于城市来说,博物馆又是建筑物。     

“中国海军亚丁湾护航五周纪念”特别展开幕

2013年12月26日上午，由中国人民解放军海军、交通运输部与上海市人民政府联合主办，上海中国航海博物馆承办的“中国人民解放军海军亚丁湾护航五周年纪念”特别展览，在上海中国航海博物馆内隆重开幕。     

香港海事博物馆一历史的缩影

19世纪的香港，从航运起家，不断发展，不断进步，经过160多年的洗礼、社会变迁以及经济转型发展成为今日被全球认可的航运中心。看着络绎不绝的船舶，倾听港口繁忙的笛鸣，我们不禁感叹，是怎样的历史让这颗东方明珠如此独具魅力，而坐落于维多利亚港畔的香港海事博物馆就恰如一位装满故事的倾诉者，向我们娓娓道来香港与大陆以及世界紧密相连的独具特色的航运史。     

CCS与中国航海博物馆签署合作备忘录

<正>日前,中国船级社与中国航海博物馆在北京签署合作备忘录。CCS总裁孙立成与中国航海博物馆书记兼副馆长年继业分别代表双方在合作备忘录上签字。根据备忘录,双方将在科研、展品征集、船舶文化的展示与宣传、信息资源共享等方面开展合作。中国航海博物馆馆长徐祖远介绍了博物馆的建设情况。他说,中国航海博物馆将努     

海王乾的百年传奇：玛莎拉蒂100年庆典

说起玛莎拉蒂，国人的印象是否还局限于超跑、法拉利副牌或者郭美美呢？在此之前，身为汽车编辑的我也是这样看待这个品牌的。但在其百年庆典期间，深入到玛莎拉蒂博物馆和工厂，深入了解这个有浓郁意大利风味的跑车品种之后，我的印象有了转变：这是一个几经波折磨难的，拥有自身典雅品牌理念的百年汽车品牌，不论是它激昂的前半生，还是典雅的后半生，都值得我们去缅怀和尊敬。     

中国汽车工业奠基人饶斌塑像在京揭幕

12月4日，原中共中央政治局常委、国务院副总理李岚清，原中共中央政治局委员、十一心全国人大副委员长王兆国，在北京汽车博物馆为中国汽车工业杰出的奠基人和开拓者饶斌同志的塑像揭幕。工业和信息化部部长苗圩、中国机械工业联合会会长王瑞祥、原文化部副部长赵维绥、中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬等出席饶斌同志雕像揭幕活动。