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101.
《西部交通科技》2009,(3):I0002-I0003
2009年3月17日,“十一五”国家科技支撑计划“跨海特大跨径钢箱梁悬索桥关键技术研究及工程示范”项目启动仪式在京举行,项目依托舟山大陆连岛工程关键工程——西堠门大桥进行,于2009年1月20日正式被科技部批复立项。  相似文献   
102.
《世界汽车》2010,(10):131-131
8月31日.宝马在北京举办了一场盛大的“M系车型家族庆典活动”,在活动中推出了一款专为中国消费者设计的M系列车型——M325周年限量珍藏版.该款车型售价为125万元.在中国大陆仅发售30辆。  相似文献   
103.
据中新社5月26日消息:海基会举行“两岸复谈周年民调发布会”.会上副董事长高孔廉表示.截止目前约有30万人次大陆游客来台湾观光,以平均每人每天消费295美元计算,已为台湾带来6亿美元,200亿新台币的商机。如果以後每天能够保持2000-3000人的数量,全年总数量将达到80-90万人次。大陆商务人士来台人数增加八成.经贸专业人士来台增加4倍多。  相似文献   
104.
大陆集团近几年通过并购Phoenix、西门子威迪欧汽车电子等几个大手笔的运作,加速了其深入汽车行业的步伐,同时也大幅提升了在全球汽车零部件行业的地位.凭借2008年逾264亿欧元的目标年销售额,以技术领先为特色的大陆集团跃升至全球五大汽车零部件供应商之一.  相似文献   
105.
台湾观光局局长赖瑟珍表示.金融海啸及H1N1新流感打击下,让许多台湾旅游业者经营困难,依照世界观光组织的预测,今年不要负成长就很了不起了,所以如果今年观光客人数要成长,就要靠新兴市场,中国大陆是(新兴市场)其中一个,我们希望多做工夫.让更多陆客来台湾观光。  相似文献   
106.
继5月中旬大陆集团旗下马牌轮胎合肥工厂正式开工后,紧接着的5月底,大陆集团在中国首个为商用车和售后市场生产电子零部件的工厂正式在济南投产。这一投资达5700万元人民币的项目为大陆集团拓展中国商用车市场奠定了基础,打开了局面。  相似文献   
107.
一汽-大众奥迪销售事业部自2008年5月30日起.对在2002年1月至2005年12月期间在中国大陆地区正规渠道销售的335辆进口奥迪A6 Quattro和307辆进口奥迪A6 Allroad车型实施召回,进口奥迪A6 4.2 Quattro和A6 Allroad 4.2车型不在此次召回之列。  相似文献   
108.
共生世界     
东海的浩瀚波澜下,蕴藏着4亿多吨油气资源。4年来,中日两国对东海大陆架上的“神经末梢”尤其敏感,争议悬而未决。  相似文献   
109.
TOYOTA锐志的日规版车型叫做Mark X,只要看看日本改装车资讯网站或相关刊物,就能发觉像TOM’s或TRD等改装大厂,并不乏这部车对应专用的改装套件,同时也可以发觉一堆引人注目的“VIP式样”或“狂暴改式样”Mark X改装车!不过在中国大陆地区,由于TOYOTA锐志被车厂定格为中高档家庭房车,事业有成层峰人士的移动工具,加上锐志的车主群也多为持重派社会中坚份子,所以愿意花费心思改装爱车的人并不多,相对也使得锐志改装车成了改装族群中的“稀有动物”!  相似文献   
110.
应坚 《经济导报》2010,(29):37-39
ECFA是一份给台湾带去较多实惠的FTA协议,但对岛内更大的战略意义是.ECFA是其参与区域经济合作的起点,重新夺得出口大陆市场的主动权,并使各项经济发展策略有可能实现,  相似文献   
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