全文获取类型
收费全文 | 3469篇 |
免费 | 157篇 |
专业分类
公路运输 | 1008篇 |
综合类 | 735篇 |
水路运输 | 1091篇 |
铁路运输 | 656篇 |
综合运输 | 136篇 |
出版年
2024年 | 33篇 |
2023年 | 126篇 |
2022年 | 156篇 |
2021年 | 178篇 |
2020年 | 133篇 |
2019年 | 134篇 |
2018年 | 55篇 |
2017年 | 52篇 |
2016年 | 84篇 |
2015年 | 136篇 |
2014年 | 204篇 |
2013年 | 177篇 |
2012年 | 203篇 |
2011年 | 220篇 |
2010年 | 220篇 |
2009年 | 180篇 |
2008年 | 207篇 |
2007年 | 145篇 |
2006年 | 129篇 |
2005年 | 142篇 |
2004年 | 122篇 |
2003年 | 169篇 |
2002年 | 78篇 |
2001年 | 69篇 |
2000年 | 43篇 |
1999年 | 31篇 |
1998年 | 37篇 |
1997年 | 34篇 |
1996年 | 23篇 |
1995年 | 17篇 |
1994年 | 19篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 14篇 |
1991年 | 15篇 |
1990年 | 16篇 |
1989年 | 14篇 |
1988年 | 3篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有3626条查询结果,搜索用时 46 毫秒
921.
2010年3月13日,北京市交通委主任刘小明在做客北京城市管理广播节目时表示,北京市年内将出台10项缓解交通拥堵措施,包括:进一步完善错峰上下班、局部地区试点校车、加大占掘路工程的管理、进一步优化公交线路、优化高峰区域限行措施等。同时,2010年将针对出租车出台管理措施,推广电话叫车服务,减少出租车路面空驶率。多年来,北京市尽管已采取了许多缓堵措施,但仍难以根除市区交通拥堵这一顽疾;所以,北京市有关部门只好不断创新缓解拥堵的措施和方法。不 相似文献
922.
923.
924.
三峡水库蓄水至156m以来,每年汛前水库腾库消落至145m水位运行。随着库区水位的升高,库区汛前水位与腾库后水位变幅和回水变动区范围越大,回水变动区消落期事故频率将大大增加。三峡水库175m蓄水在即,本文通过对水库156m蓄水以来回水变动区水上交通事故的特点和原因进行分析,提出安全管理对策。 相似文献
925.
926.
为研究预应力钢-混箱形组合连续梁墩顶部位(负弯矩区)的受弯性能及预应力设置方法,以广吉高速某组合连续梁桥为背景,以1∶4的缩尺比制作该桥负弯矩区模型梁进行纯弯试验,结合有限元计算结果,分析组合梁负弯矩区的破坏形态、裂缝开展及开裂弯矩等力学性能;模拟改变预应力位置及预应力张拉水平,研究预应力设置对组合梁开裂性能的影响。结果表明:模型梁最终发生塑性弯曲破坏,破坏时裂缝均匀分布且间距与箍筋间距相近,模型梁开裂弯矩为156.0kN·m;在不同预应力张拉水平下,混凝土板对称轴单侧预应力筋合力点至对称轴的距离s与1/2板宽B的比值为0.15~0.50时,开裂荷载较大;预应力张拉水平越高,开裂荷载对预应力筋位置的变化越敏感;原型梁开裂弯矩为15 840kN·m,当s=0.4B时,开裂弯矩可提高约11%。 相似文献
927.
928.
929.
<正>水陆两栖飞机属于特种飞机中的一类,是可以在陆上机场起飞和降落的水上飞机。它具备陆基飞机和水上飞机的双重优点和长处。由于它在水面和陆地机场都可起降,适应性比水上飞机更强,可以满足水网区域使用及抗洪救灾、森林防火、紧急救援等 相似文献
930.
预应力钢绞线的合理布设 总被引:1,自引:1,他引:0
研究目的:基础建设中,预应力连续梁的使用越来越广泛,预应力钢绞线位置布置得合理性,直接影响到工程的质量、造价和结构的使用寿命。现针对预应力连续梁的力学受力特点,对预应力钢绞线布置位置进行合理设计。
研究结论:在超静定梁中,混凝土压力线只与束筋的梁端偏心距和束筋的跨内形状有关,与束筋在中间支点上的偏心距无关。只要保持束筋在超静定梁的两端位置不变,保持束筋在跨内的形状不变,而只改变束筋在中间支点上的偏心距,则梁内的混凝土压力线不变。 相似文献