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401.
金蓓蕾 《经济导报》2007,(49):46-48
中国迅速成为全球奢侈品消费第三大市场,国际奢侈品品牌的经营者们认为,中国市场非常庞大:奢侈品消费意识和习惯也非常复杂,与西方的消费特点并不相同,但新的消费群体相继涌现,并且中国奢侈品市场以每年增加一成的速度在快速成长,潜力十分巨大。[编者按]  相似文献   
402.
夏兆敢  张飞 《中国水运》2007,7(1):184-185
知识经济时代致富的资源是知识和信息的生产、储存、使用和消费,知识和信息成为全球经济发展的直接资源和内驱动力。本文就知识经济时代知识型员工需求特点出发,分析在人才的吸纳与维持中应该注意的问题。  相似文献   
403.
国外与长三角港口资源整合模式异同及展望   总被引:1,自引:0,他引:1  
<正>区域港口,是指在经济关联度较强的区域中共同发展的港口群体,当两个或几个港口存在共同腹地时就形成了区域港口。区域港口内也存在着竞争甚至恶性竞争,但是需要我们对区域港口进行有效协调,而区域港口资源整合成为解决这  相似文献   
404.
晨风 《汽车情报》2007,(35):1-1
时下,中国汽车消费群体中老年人越来越多。随着经济飞速发展和人口老龄化进程加快,中国将迎来银发购车潮。  相似文献   
405.
《家用汽车》2006,(10):80-82
如今汽车消费越来越多地显示着车主的品味与喜好,就如同吃饭,穿衣那么平常,人们的教育素质高了,收入高了,行业细了,差别已经不仅仅局限于年龄,在一切都讲究个性一品味的当下,什么样的选择往往决定了什么样的生活。[编者按]  相似文献   
406.
《中国船检》杂志,在如此短的时间内越办越好,真是令人惊讶。作为一个杂志能迅速崛起,让我感受颇深。其中让我感受最深的有这么几点:  相似文献   
407.
长空 《汽车导购》2006,(5):62-68
2006年4月9日,市场期盼已久的一汽-大众速腾(Sagitar)轿车正式上市.同时也揭开了大家对于这款“德系高性能轿车”价格方面的谜团,而17.38万-21.68万元这样的售价究竟是“贵”了还是“物有所值”,结论还是要在对该车有了充分了解的基础上做出,而要想充分了解速腾轿车,我们还是要从它所倡导的“德系高性能轿车”开始。那么究竟这样一个全新的概念有哪些具体含义;同传统的中档轿车有怎样的不同之处;其所面对的又是怎样的消费群体呢?希望大家在看过本文之后找到其中的答案。  相似文献   
408.
《中华汽摩配》2005,(7):41-42
轿车市场近几年实现了高速增长,即使在一度严重持币待购的2004年,全年增长率仍达15%左右。市场的井喷和较长时间的持续高速增长是以往多年轿车累积需求的集中释放。所谓累积需求是指一些消费者以往很多年一直没有购车,但其实在几年以前就具备了一定的轿车消费能力和强烈的消费愿望,在实际上形成了对轿车的需求,但这种需求集中在最近这两、三年内,在产品相对丰富,车辆价格不断下降的条件下,得以满足的。随着累积需求集中释放的衰竭,中国轿车的消费群体和消费特点也发生了一些转变,是汽车营销人必须予以关注的,主要有以下几点。  相似文献   
409.
全新的萨德G3身手了得,操控功力让我们刮目相看,它所面以的消费群体离不开那些独具品味的成功年轻中产。  相似文献   
410.
城市单向交通组织的实施对不同社会群体利益的影响是不同的,社会群体之间的利益是不一致的。通过协商评价的方法对各方利益进行统一权衡,充分考虑了强势群体和弱势群体的利益要求,为最佳单向交通组织方案的确定提供了—个途径。  相似文献   
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