改进自适应遗传算法研究及其应用

针对标准遗传算法收敛慢，提出了一种改进自适应遗传算法，即通过全局变异算子和局部变异算子共同作用，改善种群的分布特性，加强算法的全局收敛能力。应用概率模型的遗传算法对4个名的测试函数进行优化计算，实验结果表明：该算法不易陷入局部极值，收敛速度快，且实现简单。     

未来进行时 奥迪A1的进化历程

一个全新的名字，一个全新的细分市场，一辆全新的奥迪，还有比这更能够让设计师感到挑战的事情吗？大胆和令人振奋的设计是奥迪设计师的目标。而曾经在东京车展和巴黎车展上展出过的A1 Project和A1 Sportback概念车，是设计师针对年轻的客户群体和城市驾驶的特殊要求进行的系统化研究。     

编者寄语

正海浪铸就人生,世界不可或缺——2012年6月25日,我们迎来了世界第二个"世界海员日",国际海事组织(IMO)号召全世界人民向这一群特殊群体表示感谢。     

解读宇文所安的“文化唐”概念

美国汉学家宇文所安教授在2010年出版的《剑桥中国文学史》中提出"文化唐"的概念。此概念与传统以朝代史划分文学史不同的是,以文学文化史作为贯穿文学史的核心。本文旨在阐明"文化唐"的概念,并探讨其对中国文学史学的启示。     

新贵？情妇？富二代？谁买走了“史上最贵汽车”

在中国，超豪华车的销售是围绕最富群体而展开的。他们在这里表达的语言是：“我要证明自己位于巅峰。”但这个群体又直接带动了两个群体的消费—-他们的“二奶”以及“富二代”。男人为自己的妻子和“二奶”所买的品牌完全不同，给后者的更招摇、更性感。     

自主品牌中级车为何难“破万”

自主品牌进军中高级乘用车是大势所趋,关键在于我们是不是有解决问题的决心和耐心。岁末,各个行业惯于盘点。如果我们环视2010年度的中国汽车市场,就会发现一个很奇怪的现象:自主品牌中级乘用车没有一个产品能实现平均单月销量过万,而自主品牌的紧凑型乘用车却势如破竹,这是为何呢?自主品牌紧凑型乘用车和中级乘用车     

小e生活

与之前的S60不同，沃尔沃为中国带来了更经济性排量的1．6T车型。如果从排量标准衡量，我想它的侧重点是为那些对沃尔沃品牌痴迷的入门级消费者们，或者是一些女性驾驶者。或许一开始就给S60 DRIVe圈定受众群体显得有些武断，那就把DRIVe的e当做是易的谐音，总之小排量易于生活这个方向是绝对正确的。     

乐纵横 行更远

我们对雪佛兰科帕奇并不陌生，它区别于市场上林林总总的使用轿车底盘的城市SUV，并依然坚持着美系SUV的风格，同时它也将关注的目光放在了城市驾驶的消费群体。当你有机会驾驭它，就会发现，它的通过性能也非同一般。因此，雪佛兰才能够有十足的把握将科帕奇定位为一辆都市高性能SUV。而它自然成为了一辆融合了高通过性、舒适空间和强劲动力的SUV，从而在都市中自由穿行，任意纵横驰骋。     

北京万博网迅科技有限公司

北京万博网迅科技有限公司成立于2000年12月，是一家极富创新精神的高科技企业。公司本着“与客户共同成长”的经营理念，致力于提供高品质的电子商务服务和信息化解决方案。公司业务范围覆盖电子商务运营、软件开发、系统集成、管理咨询，拥有庞大的客户群体。     

如何建立和培养铁路多经企业的服务意识

事实上,服务业的概念是十分模糊的,即便是在政府层面,对服务业的界定也存在争议.然而不论怎样界定,服务业对现代经济做出了一个最大贡献--降低了不同经济体之间的交易成本,这是一个不争的事实.这一特点,也一度成为铁路行业的最大吸引力和优势.铁路多种经营企业,无论从成立初衷还是发展趋势,势必都要将服务作为其企业的产品,从这点上看,这一群体必然是我国服务业的重要组成部分.